兩個(gè)月前，阿斯頓馬丁(AstonMartin)開(kāi)始了DBX的挑逗運動(dòng)，拍攝了一段37秒的視頻，視頻中即將出現在泥濘的道路上，在洋紅色景觀(guān)中嬉戲和漂流。第二個(gè)月帶來(lái)了一個(gè)動(dòng)態(tài)的戲弄，DBX跑上了古德伍德的小山?，F在，另一個(gè)挑逗者出來(lái)了，這一個(gè)叫做格柵，集中在商標阿斯頓馬丁組件上。這款夢(mèng)幻的VID就像一部邦德電影的開(kāi)場(chǎng)白，標題是：“阿斯頓馬丁的第一款SUV以標志性的DB格柵為特色。”如果這還不足以建立連接，DB 11會(huì )在最終轉換到dbx之前打開(kāi)41秒的剪輯。

DBX是在支持DB11的同一第二級體系結構上構建的，SCA還計劃攜帶Lagonda的未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)系列。動(dòng)力來(lái)自相同的梅賽德斯-AMG-來(lái)源4.0升的雙渦輪增壓V8，在DB11和Vantage中發(fā)現。如果馬力的傳言屬實(shí)，我們可以期待503個(gè)龐然大物，與2020梅賽德斯-AMGGLC63SCoupe一樣，還有516磅的扭矩。該引擎被掛上了奔馳的電氣架構，幫助解釋了在DBX座艙內部奔馳的開(kāi)關(guān)裝置的超脫特性，包括看起來(lái)像一個(gè)沉重的MBUX靈感的信息娛樂(lè )系統。沒(méi)有說(shuō)明一個(gè)數字，阿斯頓馬丁記下了DBX牽引能力;GLC63可以管理3,500磅，足以讓DBX將所需的香檳手推車(chē)拉到皇家ASCOT2020。

公布日期定于12月，在威爾士圣阿桑的汽車(chē)制造商的新工廠(chǎng)投產(chǎn)后，將于2020年交付。年產(chǎn)量為5，000臺。該訂單本周末在鵝卵石海灘上線(xiàn);銷(xiāo)售計劃中的年度產(chǎn)量將使該公司的年銷(xiāo)售額增加近一倍。

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