梅賽德斯于2020年首次宣布推出eActrosLongHaul原型車(chē)，這是一款專(zhuān)為長(cháng)途運輸而設計的重型電動(dòng)運輸卡車(chē)，將在德國漢諾威舉行的IAA運輸2022上首次展示。

正如之前預覽的那樣，車(chē)身前部具有輪廓線(xiàn)和LED燈帶。不過(guò)，梅賽德斯表示，這仍然是對量產(chǎn)車(chē)投入生產(chǎn)后的樣子的初步了解。

然而，真正重要的是性能。這款卡車(chē)的電池容量高達600kWh，每次充電的續航里程將超過(guò)500公里(311英里)。盡管電池很大，但梅賽德斯表示，由于其正在測試的特殊兆瓦充電站，駕駛員將能夠在短短30分鐘內將卡車(chē)的電量從20%提高到80%。

然而，與普通拖拉機拖車(chē)不同的是，eActros不必獨自完成所有工作。梅賽德斯表示，像TrailerDynamics和Krone這樣的公司一直在開(kāi)發(fā)eTrailer。憑借自己的電池和動(dòng)力軸，這些拖車(chē)可以進(jìn)一步增加eActros的范圍。梅賽德斯估計，在這種配置下，卡車(chē)每次充電可以行駛超過(guò)800公里(497英里)。

或者，梅賽德斯表示，它也在研發(fā)一種剛性卡車(chē)，它將拖拉機和拖車(chē)組合成一個(gè)單元。無(wú)論如何，電池將具有磷酸鐵鋰化學(xué)成分，以確保它們具有較長(cháng)的使用壽命和更多的可用能量。事實(shí)上，與傳統卡車(chē)一樣，這款卡車(chē)的設計使用壽命為10年，行駛里程超過(guò)120萬(wàn)公里(745,645英里)。

對于推進(jìn)，卡車(chē)將使用能夠連續產(chǎn)生536馬力(400千瓦/544馬力)的新一代電動(dòng)車(chē)橋。然而，它將能夠產(chǎn)生805馬力(600千瓦/816馬力)的短脈沖。

eActros將是梅賽德斯-奔馳卡車(chē)Wörth工廠(chǎng)生產(chǎn)的第一款全電動(dòng)卡車(chē)，將與傳統車(chē)型一起建造。生產(chǎn)將于2024年開(kāi)始。

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