梅賽德斯-AMG可能是一個(gè)受歡迎的子品牌，提供幾乎整個(gè)梅賽德斯系列的以性能為中心的變體，但我們不要忘記，在90年代后期合并之前，它曾經(jīng)是一個(gè)獨立的調諧器。盡管如此，AMG調校的車(chē)型總是很受歡迎，例如MBMarket拍賣(mài)的1991年梅賽德斯-奔馳560SEL6.0AMG，具有OEM品質(zhì)的車(chē)身套件和大幅性能升級。

該車(chē)于1991年交付給，這是W126一代的最后一年生產(chǎn)，之后被更具現代感的W140取代。目前尚不清楚AMG轉換是在購買(mǎi)后立即完成還是在以后完成，但成品模型于2018年進(jìn)口到美國，目前里程表上有72,945公里(45,325英里)。

560SEL最初是用黑珍珠漆完成的，但后來(lái)用星光銀重新涂漆，與黑色皮革內飾形成鮮明對比。更重要的是，符合時(shí)代要求的AMG車(chē)身套件仍處于完好狀態(tài)，包括運動(dòng)型車(chē)身顏色的保險杠、側裙延伸件和突出的后擾流板。該車(chē)型還配備了OZRacing的3片式AMGAeroIII合金輪轂，并在后部配備了雙排氣管，將其與同一時(shí)代的任何其他S-Class區分開(kāi)來(lái)。

S-Class可能已有4年的歷史，但作為梅賽德斯的旗艦，它配備了豪華且設備齊全的內飾。皮革軟墊座椅是加熱的(前后)，具有電動(dòng)調節和駕駛員座椅記憶功能、自動(dòng)氣候控制、電動(dòng)傾斜天窗和巡航控制。儀表板、中控臺和車(chē)門(mén)上都有Burl木質(zhì)裝飾，AMG添加了額外的木件，包括換檔器和座椅靠背上的折疊桌。最后，Momo方向盤(pán)上的AMG品牌、帶有300公里/小時(shí)速度計的儀表盤(pán)和中控臺上的金屬牌確保駕駛員知道引擎蓋下的東西。

說(shuō)到發(fā)動(dòng)機，它是一款經(jīng)過(guò)改裝的V8發(fā)動(dòng)機，由AMG從庫存的5.5升升級到6.0升，并將其轉換為每缸四氣門(mén)的雙凸輪。該工廠(chǎng)產(chǎn)生約380馬力(283千瓦/385馬力)和410磅英尺(556牛米)的扭矩。對于今天的標準來(lái)說(shuō)，這聽(tīng)起來(lái)并不多，即將推出的V8驅動(dòng)的S63以庫存形式產(chǎn)生612hp(456kW/620PS)，而即將推出的電氣化S63e預計會(huì )產(chǎn)生更多。

盡管如此，它還是比560SEL的275hp(205kW/279PS)和317lb-ft(430Nm)的扭矩有了健康的增長(cháng)，這些數字在性能轎車(chē)尚未普及的時(shí)代已經(jīng)令人印象深刻。動(dòng)力通過(guò)四速自動(dòng)變速箱傳輸到后軸，我們在其中找到了托森限滑差速器和加固的后副車(chē)架。

根據MBMarket上的清單，該車(chē)最后一次維修是在2021年，當時(shí)它接受了新鮮的液體(機油、冷卻液、制動(dòng)器和變速箱)，以及一套新的剎車(chē)片和轉子。新車(chē)主將獲得原版AMG宣傳冊以及帶有日文工廠(chǎng)手冊的皮袋。在撰寫(xiě)本文時(shí)，最高出價(jià)為130,000美元。

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