還記得保時(shí)捷構思渦輪增壓四缸水平對置發(fā)動(dòng)機系列的時(shí)代，目的是將工廠(chǎng)置于入門(mén)級跑車(chē)中嗎?好吧，祖文豪森(Zuffenhausen)早在2014年就取消了其嬰兒自動(dòng)上奶機的計劃，此后我們再也沒(méi)有聽(tīng)到任何新消息，盡管718型號現在采用了四罐模式。

盡管如此，還是有很多愛(ài)好者，包括我自己在內，他們仍然夢(mèng)about以求的是，在預算有限的保時(shí)捷頂峰目標下，該車(chē)型可以跳過(guò)二手車(chē)計劃。

看起來(lái)設計師Alex Ventus的感覺(jué)是一樣的，至少如果我們根據他提出的草圖來(lái)判斷的話(huà)-今天早些時(shí)候我在社交媒體迷霧中迷失了方向，這件事立即引起了我的注意。

Alex是汽車(chē)和工業(yè)設計師，他將超緊湊型跑車(chē)的造型提示與從Taycan借來(lái)的前儀表板元素混合在一起。

那么，這小東西的座位后面是否裝有發(fā)動(dòng)機?希望答案是肯定的，因為前置引擎的布局根本不符合要求。

哦，是的，那些香蕉色卡尺在那里表示存在PCCB(保時(shí)捷碳陶瓷制動(dòng)器)硬件，從而促進(jìn)了這種視覺(jué)冒險，但這是一種昂貴的選擇，因此我懷疑該模型的潛在購買(mǎi)者過(guò)多嗎?選擇它。

保時(shí)捷550致敬的入門(mén)級跑車(chē)是更大計劃的一部分。該計劃應該使Porscha從大眾汽車(chē)和奧迪那里獲得姊妹汽車(chē)。

盡管所有人都感到擔憂(yōu)，但目前正在市場(chǎng)上席卷的電動(dòng)汽車(chē)熱潮可能只是看到這樣的計劃有一天被復活。

同時(shí)，齒輪箱頭正設法進(jìn)入保時(shí)捷營(yíng)地的預算方面，而這款914-8(這里沒(méi)有錯字，實(shí)際上是V8)是一個(gè)很好的例子。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！