日產(chǎn)想出了一種創(chuàng )新的方法來(lái)生產(chǎn)小批量零件，例如老爺車(chē)的零件。

該技術(shù)稱(chēng)為雙面無(wú)模成型，該技術(shù)涉及一對同步機器人，每個(gè)機器人在一塊新鮮的金屬板上，然后用涂覆金剛石的工具逐漸對金屬進(jìn)行成型。

結果是一種靈活的生產(chǎn)系統，能夠生產(chǎn)各種零件，而無(wú)需花費很長(cháng)的交貨時(shí)間，并且不需要開(kāi)發(fā)模具和使用沖壓機(這是傳統方法)的高昂前期成本。

雙面無(wú)模成型的概念并不是什么新鮮事物，但是直到現在，還沒(méi)有人能夠對機器人進(jìn)行編程以生產(chǎn)出質(zhì)量穩定的零件。日產(chǎn)汽車(chē)稱(chēng)其突破是雙重的。

一方面是開(kāi)發(fā)帶有鏡面金剛石涂層的工具。這減少了摩擦，從而消除了潤滑需求，從而提高了一致性并更加環(huán)保。第二個(gè)方面是開(kāi)發(fā)能夠以必要的尺寸精度控制兩個(gè)機器人的邏輯程序。

日產(chǎn)現在正在尋求將該技術(shù)商業(yè)化，以期將其用于生產(chǎn)較舊型號的替換零件。這些可以通過(guò)最近成立的遺產(chǎn)部門(mén)進(jìn)行銷(xiāo)售，該部門(mén)已經(jīng)提供了許多舊GT-R型號的替換零件，包括發(fā)動(dòng)機零件。

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