現代汽車(chē)于3 月初在日內瓦車(chē)展期間推出了其優(yōu)雅風(fēng)格的Prophecy 概念車(chē)。瑞士的年度活動(dòng)被取消，這也使我們無(wú)法參加展會(huì )現場(chǎng)拍攝?，F代汽車(chē)為首次亮相發(fā)送了一組適度的靜態(tài)照片，但現在這家汽車(chē)制造商跟進(jìn)了更多信息和新照片，展示了現實(shí)世界中的概念。

盡管與某些保時(shí)捷車(chē)型有著(zhù)驚人的相似之處，但現代表示，Prophecy 的曲線(xiàn)造型靈感來(lái)自 1920 年代和 1930 年代的轎跑車(chē)設計。這家汽車(chē)制造商稱(chēng)其為Sensuous Sportiness，但不要指望它會(huì )發(fā)展成為該品牌未來(lái)的設計語(yǔ)言。相反，現代首席設計官 Luc Donckerwolke 將其描述為“我們汽車(chē)創(chuàng )造的新概念”。

除了外觀(guān)之外，Prophecy 的內部也值得一看。該車(chē)被設想為在其大部分操作中使用多產(chǎn)的自動(dòng)駕駛系統，但手動(dòng)控制仍然可用。它取消了熟悉的方向盤(pán)，取而代之的是兩個(gè)操縱桿，90% 的 Prophecy 系統通過(guò)操縱桿上的按鈕控制，因此駕駛員很少需要放手?，F代對此也有一個(gè)漂亮的名字——直觀(guān)的人機界面——盡管?chē)姎馐綉鸲窓C飛行員幾十年來(lái)一直擁有這樣的技術(shù)，更豐富多彩的名字是 HOTAS，它代表 Hands-On Throttle And Stick。

說(shuō)到技術(shù)，Prophecy 的顯示屏橫跨整個(gè)儀表板，由于沒(méi)有方向盤(pán)，因此可以清楚地看到。當啟用自動(dòng)駕駛時(shí)，該屏幕可以重新配置為娛樂(lè )，將駕駛艙變成一個(gè)放松的空間。進(jìn)一步幫助的是智能座椅，它可以根據乘員的身高和體重提供自動(dòng)定位。但是，您不能做的一件事是搖下窗戶(hù)。取而代之的是，Prophecy 泵入并過(guò)濾外部空氣以保持新鮮，甚至當車(chē)內沒(méi)有人時(shí)，它甚至會(huì )凈化周?chē)目諝狻?/p>

至于動(dòng)力總成，現代除了電動(dòng)之外沒(méi)有什么可說(shuō)的。該車(chē)采用該公司的 E-GMP 平臺，這是其首款基于 EV 的底盤(pán)。

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