2022年2月10日整理發(fā)布：最近我們一直在分享大量有趣的調優(yōu)項目，但與這部杰作相比，它們開(kāi)始顯得蒼白無(wú)力。它最初是一輛相當普通的 2008 年 B8 代奧迪 A4，配備前輪驅動(dòng)布局、2.0 升柴油發(fā)動(dòng)機和手動(dòng)變速箱。它顯然仍然是10 年前最初制造的轎車(chē)，但幾乎所有其他東西都經(jīng)過(guò)了改裝。

我們應該從哪里開(kāi)始?好吧，如此受歡迎的 TDI 已被丟棄，以便在發(fā)動(dòng)機艙中為奧迪輝煌的 4.2 升 V8 發(fā)動(dòng)機騰出空間，通過(guò) Armytrix 排氣系統播放其自然吸氣的曲調。FSI 裝置可輸出 380 馬力和 460 牛頓米(339 磅英尺)的扭矩——足以在 5.5 秒內沖刺到 62 英里/小時(shí)(100 公里/小時(shí))，使用 Racelogic 數據記錄系統進(jìn)行測試。

發(fā)動(dòng)機更換伴隨著(zhù)從 FWD 切換到抓地力的 Quattro 設置，而手動(dòng)被放棄為自動(dòng)。其他變化包括借用 TT RS 的剎車(chē)，安裝帶有 Michelin Pilot Sport 4 S 輪胎的中控輪轂，以及安裝帶有堅固前鴨翼和突出的后擾流唇的碳纖維寬體套件。最重要的是，經(jīng)過(guò)大量修改的A4獲得了源自RS3 LMS的 DTM 式涂裝和可調節高度和剛度的定制懸架。

雖然儀表板設計仍然提醒我們正在處理十年前制造的汽車(chē)，但機艙也經(jīng)過(guò)徹底翻新，現在擁有碳纖維和 Alcantara 的可愛(ài)組合以及一對貼身前部座位。完全定制的內飾使用了 S4 的零碎部件，使包裝更加完美。

不難想象，在這個(gè)項目上投入了大量的工作、時(shí)間和金錢(qián)來(lái)創(chuàng )造一輛真正獨一無(wú)二的汽車(chē)，無(wú)論您喜歡哪個(gè)汽車(chē)品牌，我們都應該欣賞這輛汽車(chē)瑰寶。

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