去年，三菱，我們可能終于補充了一下，用一種新的插電式混合動(dòng)力變體更新了其旗艦歐藍德SUV。事實(shí)證明，它非常受歡迎，歐藍德作為一個(gè)整體已經(jīng)證明三菱仍然知道如何制造汽車(chē)?，F在，我們已經(jīng)確認了插件歐藍德最新版本的定價(jià)和美國規格。

2023年三菱歐藍德PHEV起價(jià)為39，845美元，在美國的銷(xiāo)售定于11月。據三菱北美首席執行官馬克·查芬(MarkChaffin)稱(chēng)，客戶(hù)已經(jīng)預訂汽車(chē)幾個(gè)月了，該品牌很高興開(kāi)始交付。

“2023年的歐藍德PHEV是三菱汽車(chē)工程的巔峰之作，”查芬說(shuō)。“憑借38英里的電動(dòng)范圍和420英里的組合范圍，這款車(chē)提供了清潔和安靜的電動(dòng)駕駛的完美結合，易于加油，并且沒(méi)有只有汽油發(fā)動(dòng)機才能提供的里程焦慮。

為了達到這些里程數字，歐藍德使用了安裝在座椅下方和SUV軸距之間的350伏，20kWh鋰離子電池組。

更大的20kWh電池和更大的14.8加侖油箱是該車(chē)將管理420英里續航里程的很大一部分原因，而38英里的電動(dòng)續航里程比它所取代的SUV提高了40%。它還允許您運行高強度功能，如A/C，而僅使用電池電源可以更長(cháng)時(shí)間。

充電端口三菱

除電池外，為了提高效率，主要由運行阿特金森燃燒循環(huán)的2.4升四缸發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力。歐藍德PHEV與前后電動(dòng)機配合使用，可實(shí)現完全可調節的全輪驅動(dòng)，可產(chǎn)生248馬力和332磅-英尺的扭矩。有趣的是，僅前后電動(dòng)機就能夠產(chǎn)生完整的輸出，額定功率分別為114hp和134hp。如果你對為什么這些輸出似乎沒(méi)有反映內燃機感到困惑，那是因為發(fā)動(dòng)機有效地充當了前橋上電動(dòng)機的發(fā)電機，而不是直接驅動(dòng)車(chē)軸。實(shí)際上，歐藍德PHEV是一款帶有汽油增程器的電動(dòng)汽車(chē)，而不是真正的混合動(dòng)力車(chē)。

后角度視圖三菱

為了獲得最大的性能和電氣范圍，電池可以通過(guò)板載直流快速充電器充電，在38分鐘內恢復80%的電量?；蛘?，您可以在車(chē)輛停放時(shí)以充電模式運行發(fā)動(dòng)機，這樣發(fā)動(dòng)機就可以為電池充電。

新車(chē)型配備了該品牌的Mi-Pilot系統，該系統由自適應巡航控制，車(chē)道保持輔助和限速檢測組成。它還總共有七種駕駛模式，包括普通，柏油路，礫石，雪，泥，動(dòng)力和生態(tài)。

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