奧迪不斷擴大的電動(dòng)汽車(chē)系列推出了首款高性能車(chē)型，包括 e-tron S 和 e-tron S Sportback。

S 型號獲得獨特的三電機設置

e-tron S 和 S Sportback 使用三個(gè)電動(dòng)機進(jìn)行推進(jìn)。兩個(gè)安裝在后軸上，一個(gè)安裝在前軸上。結果是 503hp 和 974Nm 的強勁扭矩，盡管這些峰值數據僅適用于 8 秒的增壓期。這些汽車(chē)在 4.5 秒內以 0-100 公里/小時(shí)的速度行駛，最高時(shí)速為 209 公里/小時(shí)。

三臺電機不僅可以提高直線(xiàn)速度，還可以提供電動(dòng)扭矩矢量功能。在正常駕駛模式下，只有后部電機運行，扭矩通過(guò)單速變速器發(fā)送到每個(gè)車(chē)輪。在動(dòng)態(tài)駕駛模式下或需要全功率時(shí)，前部電機啟動(dòng)。它還可以在檢測到打滑時(shí)預測性地激活并在彎道上減速內側前輪以防止牽引力損失。奧迪聲稱(chēng) S 車(chē)型可以執行“受控漂移”，因為與標準汽車(chē)相比，動(dòng)力輸出更偏向后方。

e-tron S 和 e-tron S Sportback 配備 95kWh 電池，在 WLTP 循環(huán)中各自聲稱(chēng)的續航里程為 359 公里和 364 公里。這比最高效的 e-tron 55 車(chē)型少約 80 公里。

造型和空氣動(dòng)力學(xué)調整

S 變體的空氣動(dòng)力學(xué)修改包括氣流優(yōu)化的輪拱延伸，這使 Sportback 的阻力系數僅為 0.26。還有一個(gè)可控的進(jìn)氣口來(lái)冷卻僅在必要時(shí)打開(kāi)的制動(dòng)器。

新的輪拱加長(cháng)件使兩款車(chē)的寬度增加了約 50 毫米，而獨特的前后保險杠增強了運動(dòng)外觀(guān)。銀色細節和鋁制后視鏡外殼，以及 21 英寸或 22 英寸輪轂選項，將這些型號標記為 S 變體。內飾采用電動(dòng)可調式運動(dòng)座椅，采用優(yōu)質(zhì)納帕皮革裝飾，并可選配貫穿始終的碳纖維裝飾嵌件。

奧迪還專(zhuān)門(mén)針對 S 變體調整了車(chē)型的自適應空氣懸架。根據駕駛情況或模式，行駛高度最多可以變化 76 毫米，漸進(jìn)式轉向可以增加直接性。制動(dòng)器也升級為前部的六活塞卡鉗。

適用于的 e-tron

雖然沒(méi)有關(guān)于這些新的以性能為導向的 S 變體的消息，但標準的 e-tron SUV 可能會(huì )在 2021 年面向推出。奧迪去年曾在展示過(guò)標準的 e-tron。

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