現在，有一種更硬的汽車(chē)版本稱(chēng)為Project C，它是對韓國現代南陽(yáng)研發(fā)中心的Area C測試場(chǎng)的引用。它在星期二的法蘭克福國際汽車(chē)展上被曝光。

i30 N Project C僅會(huì )制造600個(gè)實(shí)例，它們將在歐洲獨家銷(xiāo)售。雖然我們在美國錯過(guò)了樂(lè )趣，但對汽車(chē)的某些升級還是可以將其升級到Veloster N充滿(mǎn)希望。

這些升級主要是為了減輕重量，其中包括碳纖維增強塑料部件和19英寸輕合金輪轂。i30 N項目C的最終整備質(zhì)量為3075磅，比i30 N的標準重量少110磅。節省的大部分費用來(lái)自添加輕合金。它們由OZ Racing制造，幫助減輕了48磅重。

其他性能改裝包括降低的懸架，后撐桿塔撐和幾個(gè)空氣動(dòng)力學(xué)改裝。后者包括一個(gè)新的前分離器，側裙和后擴散器。

現代汽車(chē)將為i30 N Project C提供i30 N的現有271馬力2.0升渦輪增壓直列4發(fā)動(dòng)機。i30 N的唯一變速箱是6速手動(dòng)變速箱。i30 N Project C的重量減輕了，將在6.0秒內達到62 mph的時(shí)速，比庫存的i30 N快0.2秒。

欲了解更多法蘭克福車(chē)展新聞，請前往我們專(zhuān)用的樞紐。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！