根據《汽車(chē)快報》報告，標致將在2023年推出下一代SUV時(shí)，將其旗艦SUV 5008重新定位為更實(shí)用的車(chē)型。與下一代3008一樣，下一代標致5008也將進(jìn)行徹底的外觀(guān)大修，并推出全新的專(zhuān)用電動(dòng)平臺。PSA最近發(fā)布了一些關(guān)于其新eVMP(即“電動(dòng)汽車(chē)模塊化平臺”)架構的規范，該架構將在2023年后支持GroupE的所有C級和D級轎車(chē)和SUV，例如即將推出的3008和5008替代品。

根據栓在平臺上的車(chē)身來(lái)看，PSA的eVMP基礎將提供250到400英里的續航里程——雖然較小的3008應該能夠達到這個(gè)級別的上限，但5008的最大續航里程可能更接近350英里，因為SUV增加了尺寸和重量。

該平臺還將為PSA最新的電池組(從60千瓦小時(shí)到100千瓦小時(shí))和前輪或四輪驅動(dòng)動(dòng)力系統提供支持。最強大的電動(dòng)動(dòng)力總成將約為335bhp，而入門(mén)級車(chē)型將與公司現有的134bhp一起提供。

相反，PSA還將通過(guò)下一代5008避免純內燃機的動(dòng)力，選擇一系列輕度混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力單元來(lái)補充電動(dòng)選項。然而，由于該平臺是公司現有EMP2平臺的發(fā)展，這些動(dòng)力總成可能是該品牌當前技術(shù)的發(fā)展。

重新設計的5008將于今年年底上市。但展望未來(lái)，客戶(hù)分析促使標致內部人士推動(dòng)下一代汽車(chē)向更極端的方向發(fā)展——放棄部分SUV風(fēng)格，轉而追求實(shí)用性，這似乎受到車(chē)主的贊賞。

標致即將離任的設計總監Gilles Vidal在轉投雷諾之前對Auto Express表示：“5008是有孩子的年輕人購買(mǎi)的。所以，大一點(diǎn)的車(chē)是家庭買(mǎi)的，但往往錢(qián)多，錢(qián)多的人買(mǎi)小一點(diǎn)的車(chē)[3008]。這或許能讓我們把下一代5008做得更方，想辦法讓它變得性感?！?

我們的獨家圖片展示了標致如何提高5008實(shí)用性的概念。后排玻璃線(xiàn)條更加垂直，會(huì )增加整體行李容量，改善第三排座椅的容納性。Vidal的任務(wù)是通過(guò)巧妙運用鍍鉻側飾，使車(chē)頂線(xiàn)條看起來(lái)依然更具攻擊性，并減少汽車(chē)金屬側的視覺(jué)深度，而不訴諸復雜繁瑣的表面處理。

Vidal說(shuō)，他的團隊正在努力讓更實(shí)用的5008在視覺(jué)上仍然有吸引力——這一特性已經(jīng)說(shuō)服越來(lái)越多的人放棄MPV，轉向SUV。

他說(shuō)：“我說(shuō)5008相關(guān)的方塊，應該不是無(wú)聊的方塊?！薄翱梢钥隙ǖ氖?，有一個(gè)地方可以讓它更實(shí)用，然后產(chǎn)生令人驚嘆的設計，但它們并不是憑空產(chǎn)生的。這是另一種性感。

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