很少有人對歐寶Insignia GSi的低功率感到滿(mǎn)意，但它仍然非常強大。如果一個(gè)品牌的252馬力和400 Nm的扭矩是不錯的，那就去吧。動(dòng)力來(lái)自2.0升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機。憑借如此出色的性能統計數據，它通過(guò)更快地選擇紐伯格林而超越了前旗艦產(chǎn)品。在法蘭克福車(chē)展上首次亮相后，歐寶Insignia GSi的新廣告在網(wǎng)上浮出水面。在歐寶的一份聲明中，新的Insignia GSi在這個(gè)標志性的賽道上給人以賓至如歸的感覺(jué)。

他們還提供歐寶Insignia GSi作為Grand Sport的Sport Tourer零件。它將配備第二個(gè)發(fā)動(dòng)機選項，包括2.0升雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機。它的輸出功率為207馬力，扭矩為480 Nm。借助此設置，遺產(chǎn)版本可幫助汽車(chē)在7.9秒內從0加速到62mph。該車(chē)的最高時(shí)速為144mph。討論中的兩種版本的歐寶Insignia GSi都將在未來(lái)幾個(gè)月內發(fā)售。這些汽車(chē)的定價(jià)細節將在即將發(fā)布時(shí)公布。

與以前的OPC版本相比，新的Opel Insignia GSi減輕了160公斤?？梢詺w因于新的底盤(pán)，頂級車(chē)型配有自適應減震器，特定型號的較短彈簧和較大的Brembo制動(dòng)器。先進(jìn)的全輪驅動(dòng)系統將動(dòng)力傳遞至后橋。駕駛員可以使用四種模式，分別是標準，游覽，運動(dòng)和比賽套餐。性能細節將在稍后披露

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