2022年前八個(gè)月，美國新的電動(dòng)汽車(chē)注冊量呈上升趨勢，現在有一家新的前2名電動(dòng)汽車(chē)制造商落后于特斯拉?，F代成功擊敗福特獲得第二名，盡管野馬Mach-E仍然是僅次于特斯拉車(chē)型的美國第三暢銷(xiāo)電動(dòng)汽車(chē)。

現代更豐富的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品組合使其在美國最新的新電動(dòng)汽車(chē)注冊排名中躍居第二位。與往常一樣，首先是特斯拉，但現代汽車(chē)現在在2022年的前八個(gè)月中從福特手中奪走了第二名。它最近宣布了一款很酷的新Ioniq6車(chē)型，它可能會(huì )成為與其前身一樣暢銷(xiāo)的車(chē)型。

盡管如此，福特仍移動(dòng)了不少于33,354輛新電動(dòng)汽車(chē)，占美國電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)7.3%的份額，落后于現代的7.4%。福特的電動(dòng)暢銷(xiāo)書(shū)現在是MustangMach-E，僅它就獲得了25,596輛新注冊，使其成為繼特斯拉的“經(jīng)濟型”轎車(chē)和SUV車(chē)型之后美國排名前三的電動(dòng)汽車(chē)。

在創(chuàng )世紀、起亞和現代品牌中，這家汽車(chē)集團在美國管理了43,072輛新的電動(dòng)汽車(chē)注冊，將福特從其高位擊敗。誠然，現代汽車(chē)全年都有大部分車(chē)型可供使用，而福特則主要依賴(lài)于Mach-E，這一時(shí)期增長(cháng)了62%。Mach-E甚至在《消費者報告》中擊敗了特斯拉，位居榜首。然而，F-150閃電電動(dòng)卡車(chē)仍在等待產(chǎn)量提升，并面臨福特不得不馴服的過(guò)高經(jīng)銷(xiāo)商加價(jià)。

然而，福特的兩款美國制造的電動(dòng)汽車(chē)有資格獲得《通脹降低法案》帶來(lái)的7,500美元政府補貼，而現代的名冊則沒(méi)有。明年，現代將在美國市場(chǎng)推出四款新電動(dòng)汽車(chē)，因此與福特的差距可能會(huì )進(jìn)一步擴大，再加上其北美工廠(chǎng)計劃意味著(zhù)它也有可能參與補貼游戲。

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