最近，Twitter 用戶(hù) James Stephenson 發(fā)布了 69 條推文，這是我見(jiàn)過(guò)的最詳細的特斯拉分析。讓我們來(lái)看看其中的第 5 條推文，該推文側重于特斯拉每個(gè)季度和每年的生產(chǎn)和交付數量——預測是 2021 年第二季度至第四季度。這是詳細信息!

這是第 4 條推文，重點(diǎn)介紹了特斯拉 Model 3 和 Model Y 的全球交付量，逐季，逐年增長(cháng)。

正如我們在上圖中看到的，詹姆斯預測特斯拉將繼續快速增長(cháng)，到 2023 年季度交付量將達到近 70 萬(wàn)輛。這是特斯拉目前季度交付量和生產(chǎn)量的 3 倍多。特斯拉能在短短兩年多的時(shí)間內實(shí)現這一目標嗎?

特斯拉繼續快速增長(cháng)的兩個(gè)重要因素是讓柏林千兆(我認為這比計劃提前)和德克薩斯千兆上線(xiàn)并開(kāi)始生產(chǎn)Model Y和Cyber??Truck。

盡管Giga Berlin 上線(xiàn)存在障礙，但我相信它會(huì )提前并在 2021 年生產(chǎn)汽車(chē)。Giga , TX也將在 2021 年生產(chǎn)汽車(chē)。我認為這些數字不會(huì )很大，只是幾千加起來(lái)。

發(fā)布“Model 2”和“Model 1”

最近有報道稱(chēng)，特斯拉將開(kāi)始在擴張。人口與中國相似，也是特斯拉最終要進(jìn)入的一個(gè)非常重要的市場(chǎng)。我相信特斯拉會(huì )生產(chǎn)一輛“Model 1”汽車(chē)，在上市的成本大約為 15,000 美元，以及一輛能夠充當機器人出租車(chē)并對當地居民具有成本效益的公共汽車(chē)。

什么是特斯拉“Model 1”?它只是更實(shí)惠的Model 2，而后者將是更實(shí)惠的Model 3。據我所知，特斯拉沒(méi)有在任何地方提到“Model 1”，只是它想隨著(zhù)時(shí)間的推移生產(chǎn)更實(shí)惠的汽車(chē)。市場(chǎng)是 Model 1 大放異彩的地方。美國、歐洲和南美洲是 Model 2 大放異彩的地方。南美洲也有部分地區只能負擔得起 Model 1 或特斯拉制造的公共汽車(chē)上的交通工具。

不乏工作要做

盡管去年股價(jià)大幅上漲，但特斯拉仍處于早期增長(cháng)階段。特斯拉需要讓新的 Giga 工廠(chǎng)上線(xiàn)，開(kāi)始在那里生產(chǎn)和交付汽車(chē)，擴大現有的 Giga 工廠(chǎng)，生產(chǎn)更實(shí)惠的 Model 3(Model 2)，制造一輛面包車(chē)，制造更實(shí)惠的 Model 2(Model 1) )，并創(chuàng )建一輛公共汽車(chē)來(lái)滿(mǎn)足較貧窮國家的大眾運輸需求。呼 - 這是很多工作。哦，是的，我忘記了Tesla Roadster和Tesla Semi——它們也在開(kāi)發(fā)中!

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