保時(shí)捷今天宣布了2023Taycan和TaycanCrossTurismo的新EPA估計續航里程數據。由于漸進(jìn)式軟件改進(jìn)，所有型號的范圍都增加了。2023TaycanGTS轎車(chē)和GTSSportTurismo的預計續航里程保持不變，因為這些車(chē)型僅在2022年推出，包括前面提到的升級。

然而，增長(cháng)并沒(méi)有那么令人印象深刻。在12款車(chē)型中，只有3款能夠實(shí)現兩位數的百分比增長(cháng)。奇怪的是，這些都是Turbo模型，您認為它們的效率最低。

我們將從基本的后輪驅動(dòng)汽車(chē)開(kāi)始。標準Taycan的續航里程從200英里增加到208英里，而配備PerformanceBatteryPlus(PBP)的基本型號從225英里增加到242英里。

配備雙電機設置的Taycan4S從199英里上升到206英里。加上PBP，范圍從227增加到235英里。Turbo獲得26英里，現在充滿(mǎn)電后可達238英里。瘋狂的TurboS增加了10.4%，從201英里增加到222英里。

保時(shí)捷還發(fā)布了CrossTurismo旅行車(chē)的更新數據，該數據在基本RWD格式中不可用?；A4(雙電機)從215英里增加到235英里，而更強大的4S獲得15英里，現在能夠在兩次充電之間行駛230英里。

TaycanTurboCrossTurismo從升級后的軟件中受益最大，提升了14.2%。它現在可以在充滿(mǎn)電的情況下行駛233英里，而不是204英里。旅行車(chē)的TurboS變體從202英里增加到222英里。

TaycanGTS正式成為續航里程最高的車(chē)型，EPA估計為246英里。第二名是233英里的GTSCrossTurismo。

幸運的是，GTS可以說(shuō)是該系列中最好的型號。它使用93.4千瓦時(shí)的電池，可以在22.5分鐘內通過(guò)快速充電器從5%-80%充電。它的雙電機設置在啟動(dòng)控制啟動(dòng)的情況下可產(chǎn)生590馬力，這使其能夠在3.5秒內以60英里/小時(shí)的速度沖刺。GTS的定價(jià)也與其主要競爭對手更加一致，轎車(chē)售價(jià)為134,100美元，CrossTurismo售價(jià)為136,000美元。

這些車(chē)型還受益于今年7月推出的同款2023車(chē)型年改款保時(shí)捷。

雖然范圍的各種增加是受歡迎的，但保時(shí)捷仍然落后于其兩個(gè)主要競爭對手。配備雙電機AWD系統的特斯拉ModelS的EPA估計續航里程為375英里，而瘋狂的Plaid可以在需要一些電子設備之前完成348英里的旅程。

傳統上，爭論一直是我們愿意為了保時(shí)捷卓越的制造質(zhì)量而犧牲續航里程。盡管如此，Lucid'sAir的出現還是給我們帶來(lái)了麻煩。

雖然Lucid一直在生產(chǎn)中苦苦掙扎，但不可否認的是，Air在高端電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域樹(shù)立了新標準?；ARWDPure提供與Taycan相同的性能和質(zhì)量，但續航里程為406英里。1,050馬力的GrandTouring可以在兩次充電之間行駛516英里。

盡管如此，這在很大程度上取決于每個(gè)人需要多少范圍，而保時(shí)捷徽章的吸引力非常強。

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