斯柯達通過(guò)在已經(jīng)可用的EnyaqCoupeRSiV旁邊添加EnyaqRSiV擴展了其以性能為中心的EV系列。斯柯達系列中最強大的車(chē)型帶來(lái)了運動(dòng)型視覺(jué)調整，傳達了全輪驅動(dòng)雙電機295馬力(220千瓦/299馬力)動(dòng)力總成的性能證書(shū)，同時(shí)不犧牲任何實(shí)用性特征。

RS(英國為vRS)與EnyaqiV系列的其他產(chǎn)品不同，這要歸功于特定版本的20英寸Taurus或21英寸Vision合金輪轂、前擋泥板上的特殊標志、全寬后反射器，以及獨特的HyperGreen外部燈罩與高光黑色調相結合。全LED矩陣大燈包括在標準設備中，LED尾燈和照明格柵也是如此，而大型全景天窗是可選的。

斯柯達EnyaqRSiV的亮點(diǎn)是585升(20.7立方英尺)的后備箱，比EnyaqCoupeRSiV多15升(0.5立方英尺)，折疊后最大可達1,710升(60.4立方英尺)后排座椅。運動(dòng)型內飾包括帶集成式頭枕和Suedia超細纖維內飾(可選穿孔皮革)的運動(dòng)型座椅、儀表板和門(mén)卡上的人造碳裝飾，以及鋁制踏板蓋。

標準設備相當大方，配備5.3英寸數字駕駛艙、13英寸信息娛樂(lè )觸摸屏、三區氣候控制、LED環(huán)境照明、無(wú)線(xiàn)充電板以及包括旅行輔助系統在內的大量ADAS。但是，還有一些可選功能，例如平視顯示器和12揚聲器Canton音響系統。

最強斯柯達量產(chǎn)車(chē)型

就像與機械相關(guān)的大眾ID.4/ID.5GTX一樣，斯柯達EnyaqRSiV的電動(dòng)機產(chǎn)生的總扭矩為295馬力(220千瓦/299馬力)和460牛米(339磅-英尺)的扭矩。這超過(guò)了ICE驅動(dòng)的OctaviaRS的245PS(242HP/180kW)，使其成為迄今為止最強大的斯柯達。82kWh(凈值為77kWh)落地式電池適用于聯(lián)合循環(huán)中310英里(500公里)的WLTP范圍，使用135kW快速充電器可在短短36分鐘內從10%充電至80%。

SUV的風(fēng)阻系數為0.265，相當不錯，雖然比coupe-SUV兄弟的0.234cd差。盡管空氣動(dòng)力學(xué)性能更差，EV仍保持6.5秒的0-100公里/小時(shí)(0-62英里/小時(shí))時(shí)間和180公里/小時(shí)(111英里/小時(shí))的電子限制最高速度，即20公里/小時(shí)(12mph)與較小版本的EnyaqiV相比更高。

由于降低了運動(dòng)懸架，RS專(zhuān)用底盤(pán)的前部距離地面15毫米(0.5英寸)，后部距離地面10毫米(0.4英寸)。那些想要兩全其美的人應該獲得可選的自適應底盤(pán)控制(DCC)。除了四種主要駕駛模式(Eco、Comfort、Normal和Sport)外，駕駛員還可以使用Traction配置文件，該配置文件專(zhuān)為未鋪砌的道路或濕滑的路面而設計，在高達20公里/小時(shí)(12英里/小時(shí))的低速下提供恒定的全輪驅動(dòng))。

SkodaEnyaqRSiV的生產(chǎn)已經(jīng)在捷克的MladáBoleslav工廠(chǎng)進(jìn)行。該汽車(chē)制造商宣布，他們將很快生產(chǎn)第100,000臺EnyaqiV系列，這是在德國以外的歐洲生產(chǎn)的唯一基于MEB的車(chē)型。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！