不同的汽車(chē)需要不同類(lèi)型的機油，這就是為什么瓶上的數字如此重要的原因。Engineering Explained的 Jason Fenske 簡(jiǎn)要介紹了這些數字的含義，并通過(guò)視頻進(jìn)行了解釋。

請注意，該視頻是由Mobil1贊助的，盡管Jason使用該視頻來(lái)解釋油的重量，而不是夸大一種品牌的油的優(yōu)點(diǎn)。

這些數字指的是行業(yè)中稱(chēng)為油的“重量”，但該術(shù)語(yǔ)有點(diǎn)誤導。油的重量不是指油有多重。它是粘度或液體厚度的量度。例如，糖漿具有高粘度，而水具有低粘度。瓶子上的數字越高，油越稠。

但是，數字也取決于溫度。10W-30等級是指一種油，其在寒冷溫度下的粘度等級為10(“ W”代表“冬季”)，在溫暖溫度下的粘度等級為30。不過(guò)，這并不意味著(zhù)機油在加熱時(shí)會(huì )變粘。這只是意味著(zhù)機油在寒冷時(shí)的行為會(huì )像10重量，而在高溫時(shí)會(huì )表現為30重量。通常，油的粘度實(shí)際上隨著(zhù)加熱而降低。

制造商通常使用添加劑來(lái)達到特定溫度的粘度等級，并且這些等級已通過(guò)多次測試認證。

根據Fenske的說(shuō)法，冷測試的范圍通常是-10攝氏度到-40攝氏度(華氏14度到-40華氏度)。測試人員想看看機油是否足夠稀，足以使發(fā)動(dòng)機翻動(dòng)，并在發(fā)動(dòng)機運轉后立即流動(dòng)。在低溫下，油會(huì )增稠到實(shí)際固化的程度。

Fenske說(shuō)，熱測試是在100攝氏度到150攝氏度(華氏212度到302華氏度)之間進(jìn)行的。在這些測試中，重點(diǎn)是密封泄漏和機油在稀薄狀態(tài)下保護發(fā)動(dòng)機內部組件的能力。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！