這是第二代沃爾沃XC60。第一個(gè)產(chǎn)品的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)始于2008年，2013年進(jìn)行了更新，但庫存量仍然很少(對于簡(jiǎn)單版本的D4 Momentum，其價(jià)格比新型號便宜約6000歐元。

沃爾沃XC60是一款全新車(chē)型，基于不同的平臺構建，配備更多設備和插電式混合動(dòng)力版本。

截至本文發(fā)布之日，僅可使用全輪驅動(dòng)，自動(dòng)變速器和功率范圍為190至407 HP的發(fā)動(dòng)機(D4，D5，T5，T6和T8版本)進(jìn)行購買(mǎi)。該系列的起始價(jià)格為51190歐元。在2017年11月，將出現第一個(gè)帶有前輪驅動(dòng)的型號(254 hp的汽油發(fā)動(dòng)機)和第一個(gè)帶有手動(dòng)變速箱的(190 hp的汽油發(fā)動(dòng)機，T4)。進(jìn)入版本將在2018年春季達到-D3-柴油發(fā)動(dòng)機150，手動(dòng)換擋和前輪驅動(dòng)范圍，價(jià)格從39950€起。

我們駕駛的D5版本的235 hp，將滿(mǎn)足那些希望擁有懸架和噪音的舒適性和舒適性的駕駛室以及發(fā)動(dòng)機加速能力足以應付敏捷移動(dòng)需求的要求的人。八個(gè)齒輪的自動(dòng)變速器由于其制造齒輪的平穩性而具有出色的性能。

我們在展示給印刷機的過(guò)程中測試的XC60配備了所有可能的設備，包括具有自適應阻尼的氣動(dòng)懸架，因此對于舒適性的參考我們不知道它是否可以推論到懸架系列(根據沃爾沃的說(shuō)法，在螺旋形螺旋彈簧的前面和復合材料的橫向板簧的后面，這種解決方案更輕巧，省去了螺旋彈簧，可以為行李箱留出更多空間。

XC60的長(cháng)度為4.69 m，寬度為1.90 m(盡管要考慮的數據為1.99 m，這是折疊鏡所占的比例)。這是一款可容納四名乘客的寬敞汽車(chē)，但在尺寸和同類(lèi)發(fā)動(dòng)機的替代方案中卻脫穎而出，這些模型包括 阿爾法羅密歐Stelvio， 奧迪Q5， 寶馬X3 (將于2018年進(jìn)行翻新)， 捷豹F -PACE， 奔馳GLC 和 保時(shí)捷Macan。在 英菲尼迪QX50 和 雷克薩斯NX 也可以考慮替代方案，雖然更小版本的報價(jià)。

沃爾沃在SPA模塊化平臺上開(kāi)發(fā)了XC60，該平臺與90系列車(chē)型(S90，V90和XC90)的起點(diǎn)相同，它們共享多個(gè)元素，包括座椅之間的類(lèi)似控件的開(kāi)始按鈕，旋鈕換檔時(shí)，屏幕垂直對準多媒體系統Sensus或前排座椅-面向大多數駕駛助手。

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