當地銷(xiāo)售和市場(chǎng)總監說(shuō)，霍頓已經(jīng)排除了復活Combo貨車(chē)以擴大其輕型商用車(chē)陣容的可能性，但是擁有霍頓徽章的歐寶斯仍然可能出現。

霍爾頓的銷(xiāo)售和市場(chǎng)執行董事菲利普·布魯克(Philip Brook)在本周更新的科羅拉多系列發(fā)布會(huì )上與GoAuto談時(shí)說(shuō)，通用汽車(chē)擁有的品牌專(zhuān)注于當前的LCV系列，目前暫時(shí)不希望將Combo帶回來(lái)。

他說(shuō)：“我們目前沒(méi)有任何計劃。” “但是我們一直在關(guān)注所有事情，因此，如果市場(chǎng)開(kāi)始發(fā)生變化，或者新的模型出現在圖紙上，我們也許可以采取一些措施。

“但是可以肯定的是，目前還沒(méi)有計劃。”

從1996年開(kāi)始，Holden Combo與大眾Caddy，Renault Kangoo和Citroen Berlingo在緊湊型商用貨車(chē)領(lǐng)域中競爭，直到去年中途停產(chǎn)。

第一款Combo是以歐洲Corsa B為基礎的，該產(chǎn)品在澳大利亞作為第三代SB Barina出售?；诘谒拇鶻C Barina(Opel Corsa C)的更新版本于2002年問(wèn)世，并一直銷(xiāo)售到去年。

當前的土耳其制造的歐寶Combo基于菲亞特Doblo面包車(chē)，于2011年底在歐洲上市。

正如GoAuto本月早些時(shí)候報道的那樣，菲亞特克萊斯勒集團已經(jīng)確認將在明年下半年將Doblo帶到澳大利亞一年，與主導的大眾Caddy競爭。

與此同時(shí)，布魯克先生說(shuō)，在通用汽車(chē)擁有的這家德國汽車(chē)制造商在澳大利亞開(kāi)業(yè)的一年后于今年八月關(guān)閉其澳大利亞業(yè)務(wù)之后，該公司正在研究引入Holden徽章的歐寶汽車(chē)的可行性。

布魯克先生表示，霍頓陣容的任何可能增加都必須從戰略上進(jìn)行，以避免任何內部競爭。

“我們不會(huì )做任何對我們的霍爾頓業(yè)務(wù)有影響的事情。我們對此非常承諾。”他說(shuō)。

“所以像阿斯特拉這樣的汽車(chē)并沒(méi)有多大意義。我們擁有科魯茲(Cruze)公司，并且在阿德萊德(Adelaide)擁有一家工廠(chǎng)，我們非常專(zhuān)注于確?？尚胁⒗^續可行。”布魯克先生說(shuō)。

一種明顯的可能性是基于A(yíng)stra的Zafira緊湊型人員移動(dòng)器，該移動(dòng)器計劃在歐寶宣布關(guān)閉后的一周推出。

霍頓目前的陣容不包括緊湊人發(fā)和賽飛利銘牌是不是新的澳大利亞，已經(jīng)與霍頓徽章2001年至2005年間在這里出售

布魯克先生還沒(méi)有正式確認賽飛利是否正在考慮霍頓在澳大利亞，但他表示，引入重新標記模型的后勤工作意味著(zhù)本地陣容的任何增加都將步入正軌。

“如果是漸進(jìn)式的并且可以實(shí)現盈利，那么我們會(huì )考慮。但是不幸的是，要重新標記汽車(chē)，以Holden的身份啟動(dòng)和運行系統并將其集成到Holden折疊系統中，要花費一些時(shí)間。”

“但這仍然是非常非常早期的日子。”

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