最近小茹姐發(fā)現沃爾沃為S80提供了新的動(dòng)態(tài)底盤(pán)這個(gè)話(huà)題相信很多小伙伴們都很感興趣吧,那么今天就帶大家了解下沃爾沃為S80提供了新的動(dòng)態(tài)底盤(pán)的具體詳情,那么小茹姐就來(lái)給大家說(shuō)說(shuō)具體的一些問(wèn)題吧,希望對大家有所幫助。

降低動(dòng)力底盤(pán)定于2009年夏季在新款沃爾沃S80上發(fā)布，旨在為駕駛員提供增強的運動(dòng)駕駛特性和更靈敏的操控性，而舒適底盤(pán)則提供順暢且不間斷的平穩行駛。

沃爾沃汽車(chē)動(dòng)力學(xué)部門(mén)經(jīng)理斯特凡·薩爾奎斯特(Stefan Sallqvist)說(shuō)：“對于某些客戶(hù)而言，駕駛體驗是最重要的，而其他人則優(yōu)先考慮乘坐舒適性。” “我們分析了不同的要求，并設計了兩種性質(zhì)完全不同的替代機箱。”

運動(dòng)型配置，降低動(dòng)態(tài)底盤(pán)

為了滿(mǎn)足對行駛動(dòng)力更感興趣的沃爾沃S80客戶(hù)的需求，沃爾沃使降低動(dòng)力底盤(pán)變得更加繃緊和堅固。該車(chē)的前部降低了20毫米，后部降低了15毫米。這導致較低的重心提高了駕駛性能，并在視覺(jué)上降低了汽車(chē)的外形。

詳細地說(shuō)，降低的動(dòng)態(tài)底盤(pán)受益于縮短的螺旋彈簧和較高的彈簧剛度，而減震器在壓縮和伸展行程上均具有更大的阻尼能力。副車(chē)架上的所有安裝件都具有較硬的襯套，并且還加固了防傾桿，以增加轉彎時(shí)的側面穩定性。

所有這些變化導致更直接的轉向感覺(jué)和增強的控制，特別是在動(dòng)態(tài)駕駛過(guò)程中。

為了提供更高的穩定性，降低的動(dòng)態(tài)底盤(pán)配備了自動(dòng)調平功能，無(wú)論行駛條件如何，無(wú)論是滿(mǎn)載時(shí)還是僅駕駛員上車(chē)時(shí)，車(chē)身都能完美地保持在路面上。

配備舒適底盤(pán)

的平穩行駛標準底盤(pán)經(jīng)過(guò)重新設計，以達到最高舒適度為目標?，F在，它以柔軟的彈簧和更細膩的阻尼提供了毫不妥協(xié)的以舒適性為導向的乘坐體驗，為所有乘員提供了完全豪華的乘坐舒適感。

有關(guān)規格和價(jià)格的更多詳細信息將在今年晚些時(shí)候宣布。

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