自從Vitara在1988年首次看到日光以來(lái)已經(jīng)過(guò)去了27年，這輛擁有熟悉銘牌的緊湊型SUV又回來(lái)了，這有充分的理由。鈴木的目標是使第六代Vitara不僅僅是移動(dòng)工具。相反，這全都與個(gè)性有關(guān)，這說(shuō)明了汽車(chē)外部和內部個(gè)性化的巨大可能性。

漢字 是三個(gè)不同的時(shí)鐘之一-日語(yǔ)寫(xiě)作中使用的漢字 調色板中添加了三種新顏色-亞特蘭蒂斯藍綠色珍珠金屬色，地平線(xiàn)橙色金屬色和薩凡納象牙色金屬色-這些顏色似乎都不不合適。您甚至可以選擇雙色調套件，使您可以將車(chē)頂鏡和后視鏡設置為黑色或白色。還可以對格柵和擋泥板進(jìn)行較小的改動(dòng)(可以將它們設置為黑色，白色和鍍鉻)。

乍一看，這輛車(chē)很容易被誤認為是歐洲車(chē)。與重量更大的鈴木S-Cross(維塔拉共享相同的建筑平臺的汽車(chē))相比，它顯然具有4,175mm x 1,775mm x 1,610mm(長(cháng)x寬x高)的肌肉比例。

但是，由于其較短的長(cháng)度，緊湊型SUV的軸距測量結果比S-Cross的軸距測量結果略短。但它似乎對其后排乘客沒(méi)有影響。盡管三名亞洲成年人的肩膀略有擠壓，但頭部，膝蓋和腿部空間仍然很大。375升的行李箱空間也很寬敞。雖然不如日產(chǎn)Qashqai(430升)和Subaru XV(380升)等競爭對手那么寬敞，但較低的裝載高度在運輸貨物時(shí)有很大幫助。

AllGrip變體具有四種驅動(dòng)程序可選模式 與預期的一樣，AllGrip(全輪驅動(dòng))車(chē)型提供四種駕駛模式-自動(dòng)，運動(dòng)，降雪和鎖定。盡管重量接近1.2噸，但這款車(chē)仍將在13秒內完成世紀沖刺，然后達到180 km / h的最高時(shí)速-比Subaru XV快一點(diǎn)。

另一方面，較輕的前輪驅動(dòng)(FWD)變型將在12.5秒內完成相同的沖刺-比最近推出的Qashqai 1.2更快。

與與無(wú)級變速器(CVT)配對的S-Cross不同，Vitara與常規但奶油狀的變矩器六速自動(dòng)變速箱配對。據總工程師米澤博之表示，駕駛員的參與是緊湊型SUV的重要考慮因素之一。

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