在母公司通用汽車(chē)決定放棄基于澳大利亞開(kāi)發(fā)的全球后輪驅動(dòng)架構的工作之后，通用汽車(chē)公司(GM HOLDEN)放棄了數量不明的合同設計和工程職位。

在澳大利亞汽車(chē)制造業(yè)又經(jīng)歷了動(dòng)蕩的一周之后，在此期間宣布了三家汽車(chē)零部件供應商和Kenworth Trucks的240個(gè)新裁員計劃-距福特宣布將在其吉朗和Broadmeadows的工廠(chǎng)裁員350個(gè)工作不到一周，通用汽車(chē)霍爾頓(GM Holden)透露對GoAuto而言，合同頭寸一直處于終止狀態(tài)，直到達到“適當水平，以適應修訂后的工作量”為止。

削減從幾周前開(kāi)始。

通用汽車(chē)霍頓公司發(fā)言人約翰·林賽說(shuō)：“有許多全球計劃被取消或擱置。”

“由于我們通過(guò)全球設計和工程(運營(yíng))來(lái)開(kāi)展全球工作，因此本質(zhì)上我們一直在將員工人數減少到適當水平，以適應經(jīng)過(guò)修訂的工作量。

“我們一直在與合同工聯(lián)系，而那些不需要的人則一直在放手。因此，目前這是一個(gè)持續的過(guò)程。”

Lindsay先生拒絕透露被削減職位的確切數目，但確認沒(méi)有永久職位受到影響。他說(shuō)，合同終止將繼續進(jìn)行，“直到我們有合適的平衡和技能組合來(lái)匹配我們的工作量為止”。

Lindsay先生說(shuō)：“我們沒(méi)有為此提供任何數字，因為基本上它還在進(jìn)行中。” “但是從本質(zhì)上講，我們擴大規模以匹配我們從全球(總部)獲得的項目來(lái)應對這一問(wèn)題-我們是與合同工一起完成的，這就是我們擁有合同工的原因-但是現在有了這些裁員，我們適當縮小。

“這是我們之前做過(guò)的-是我們正常業(yè)務(wù)實(shí)踐的一部分……我不想在上面指定特定的時(shí)間(框架)，但這是我們目前正在努力的事情。

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