雷諾公司有信心，即將到來(lái)的佐伊輕型汽車(chē)將在未來(lái)三年內成為世界上最暢銷(xiāo)的電動(dòng)汽車(chē)。

在明年中旬在歐洲推出后，該極有可能在在澳大利亞推出，五座，五門(mén)，純電動(dòng)掀背車(chē)的價(jià)格在各種政府EV稅收減免之后的價(jià)格將與柴油動(dòng)力Clio相當，該公司已經(jīng)透露。

Zoe與Fluence ZE，Kangoo ZE和緊密相關(guān)的Nissan Leaf共享大部分動(dòng)力傳動(dòng)系統部件，例如電動(dòng)機和變速箱，Zoe將受益于更低的成本以及更大的規模經(jīng)濟。

缺少昂貴的輕質(zhì)材料(如碳纖維)也有助于提高利潤。

與其他電動(dòng)雷諾一樣，Zoe也是該公司對零排放技術(shù)的40億歐元(合53億澳元)投資的一部分，因為該公司致力于抓住世界領(lǐng)先的電動(dòng)汽車(chē)提供商的地位。

因此，雷諾承諾，將在所有到達的市場(chǎng)中將Zoe定位在主流B級“超迷你”級別的中間。

雷諾Fluence ZE的項目主管Nicolas Renise說(shuō)：“我們的目標是像Clio一樣定價(jià)。” “但是，這當然是政府稅收優(yōu)惠的條件。

“未來(lái)，增加產(chǎn)量將進(jìn)一步降低價(jià)格。

“我們與Zoe的合作幾乎是普通的汽車(chē)，因為我們的目標人群是普通的普通人。”

這意味著(zhù)在澳大利亞的銷(xiāo)售攻勢中，雷諾將把Zoe定位在“ Fluence ZE”低于40,000美元的要價(jià)之下，該價(jià)格將于明年最后一個(gè)季度發(fā)布。

盡管雷諾澳大利亞公司尚未確認Zoe的到來(lái)，但據信正在積極尋求將其艙口價(jià)格定在30,000美元以下的商業(yè)案例，以便可以接管大眾Polo TDI DSG。

盡管目前沒(méi)有州或聯(lián)邦政府對零排放車(chē)輛的激勵措施。

然而，雷諾澳大利亞公司和電動(dòng)汽車(chē)基礎設施專(zhuān)家Better Place都希望以稅收減少，注冊?xún)r(jià)格降低和碳排放量從零到零的車(chē)輛價(jià)格更低的市區內停車(chē)的形式為消費者提供幫助。

雷諾輕型汽車(chē)將受益于可切換電池技術(shù)，該技術(shù)使希望出門(mén)在外的人可以使用Better Place計劃中的電池開(kāi)關(guān)站。

與Fluence ZE不同，Zoe的電池組低而平放在地板中間，可快速拆卸和更換。

目標是在三分鐘之內駛入和駛出Better Place站-少于為大多數普通車(chē)輛加油所需的時(shí)間。

雷諾表示，生產(chǎn)的Zoe與2010年的Zoe Preview概念車(chē)“有90%”的比例。

Fluence / Kangoo ZE衍生的電動(dòng)機長(cháng)4086毫米，寬1788毫米，高1540毫米，可提供60kW的功率和222Nm的扭矩，在新的標準化歐洲NEDC聯(lián)合循環(huán)中可提供平均160km的續航里程，最高時(shí)速為135km / H。

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