主要汽車(chē)零部件供應商德?tīng)柛Ｒ雅c一家大型激光雷達公司達成協(xié)議，將激光掃描儀融入其自動(dòng)駕駛汽車(chē)的交鑰匙套件中。這筆交易將使 Innoviz Technologies 提供固態(tài)激光雷達掃描儀，以添加到德?tīng)柛５脑谥破废到y中，這將為汽車(chē)制造商提供一條捷徑，讓汽車(chē)可以自動(dòng)駕駛。雖然德?tīng)柛？赡懿皇且粋€(gè)家喻戶(hù)曉的名字，但停在其中許多房屋外的車(chē)輛可能至少裝有公司的一些組件。

作為汽車(chē)行業(yè)的一級供應商，德?tīng)柛５淖詣?dòng)駕駛汽車(chē)系統所依賴(lài)的就是這種影響力。該公司最近一直致力于集成自動(dòng)駕駛汽車(chē)所需的各種傳感器，以與普通的“啞巴”汽車(chē)相比，以一種不會(huì )顯得格格不入的方式了解周?chē)h(huán)境。例如，早在 5 月份，我們就試乘了一輛定制的奧迪，如果不是 Delphi 包裹，可能不會(huì )被認為是可以自動(dòng)駕駛的 SUV。

圍繞傳感器自由裁量權轉變的一個(gè)揮之不去的問(wèn)題是激光雷達。作為“光”和“雷達”的混合體，這些傳感器近年來(lái)因其技術(shù)能夠實(shí)時(shí)創(chuàng )建 3D 地圖而廣受歡迎。經(jīng)?？吹剿鼈儼惭b在自動(dòng)駕駛汽車(chē)上，它們高速旋轉并從周?chē)鷧^域反射激光，形成深度信息的點(diǎn)云。由此，車(chē)輛可以確定周?chē)惺裁次矬w，以及它們如何移動(dòng)。

然而，激光雷達掃描儀的成本可能令人望而卻步。盡管更實(shí)惠的固態(tài)版本即將問(wèn)世，但它們通常仍然是自動(dòng)駕駛汽車(chē)中最昂貴的組件。這促使一些汽車(chē)制造商，尤其是特斯拉，采用攝像頭、雷達和超聲波等其他傳感器路線(xiàn)，試圖繞過(guò)成本更高的技術(shù)。

然而，德?tīng)柛２](méi)有跟隨這一趨勢。其所謂的“自動(dòng)駕駛感知套件”將激光雷達數據與基于雷達和攝像頭的傳感相結合，該公司已經(jīng)與其他領(lǐng)域的專(zhuān)家達成了交易。例如，早在 2016 年 8 月，德?tīng)柛：?Mobileye 就宣布他們將合作開(kāi)發(fā) 4/5 級自動(dòng)駕駛系統，該系統可能會(huì )在 2019 年為汽車(chē)制造商集成做好準備。

今天與 Innoviz 的交易以此為基礎，解決了批量、性能和成本問(wèn)題。首先，據說(shuō)這些傳感器的范圍比競爭對手的系統要長(cháng)得多，從而提高了遠距離物體識別能力。然而，據說(shuō)價(jià)格也更低，而且 LIDAR 裝置的整體占地面積也減少了。

德?tīng)柛?Innoviz 進(jìn)行了一項未公開(kāi)的“少數投資”，Innoviz 本身成立于 2016 年 1 月。該公司正在研究多種類(lèi)型的固態(tài)激光雷達，包括基于紅外光的短程系統、遠程系統將激光散射到高速 MEMS 反射鏡和相控陣版本，有朝一日可以實(shí)現對整輛車(chē)的 360 度跟蹤。

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