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　　2020廣州車(chē)展上，寶馬2系四門(mén)轎跑車(chē)正式開(kāi)啟預售，新車(chē)預售價(jià)為27萬(wàn)元起。新車(chē)基于FAAR前驅平臺打造，可以將其看作是新一代1系的衍生車(chē)型，直接競爭對手是新一代的奔馳CLA。

　　寶馬2系（詢(xún)底價(jià)|查參配）四門(mén)轎跑車(chē)應用最新家族式設計，從它身上可以發(fā)現許多與新一代1系共有的元素。中間相連的雙腎型中網(wǎng)樣式就與新1系的中網(wǎng)基本一致，前大燈組則在新1系大燈的結構基礎上，在下邊框新增一個(gè)折角，內部光源不變。三段式前包圍帶有大面積進(jìn)氣口，強烈體現出該車(chē)的運動(dòng)定位。

　　溜背式的車(chē)身以及無(wú)邊框車(chē)門(mén)奠定了2系四門(mén)轎跑車(chē)的運動(dòng)轎跑氣質(zhì)。輪轂方面有16-19英寸的尺寸可選。車(chē)身尺寸上，該車(chē)長(cháng)寬高分別為4526/1800/1420mm，軸距為2670mm。車(chē)長(cháng)較現款的2系 Coupe和1系三廂更長(cháng)。

　　車(chē)尾造型與寶馬8系非常相似，修長(cháng)扁平的尾燈配合尾箱蓋上翹的“鴨尾”設計富有侵略性，雙邊共兩出的排氣與黑色尾唇的組合強調著(zhù)運動(dòng)范。

　　該車(chē)內飾的設計與新一代1系兩廂一致，配備了寶馬最新款式的全液晶儀表盤(pán)、電子擋把、方向盤(pán)、中控屏等。中控屏幕內置寶馬iD7人機交互系統，車(chē)門(mén)門(mén)板、副駕中控面板和擋把區域還加入了氛圍燈，提升了內飾的情調。

　　動(dòng)力方面，國內寶馬2系四門(mén)轎跑車(chē)全系搭載2.0T四缸渦輪增壓引擎，匹配7速雙離合變速箱。此外，新車(chē)還引入源自BMW i品牌的ARB防滑穩定控制系統，可顯著(zhù)改善在干燥或濕滑道路、混合路況、雪地或結冰路面上起步、轉彎或加速時(shí)的牽引力，更靈敏、更迅速地控制車(chē)輪打滑。驅動(dòng)力分配技術(shù)為ARB提供輔助，在打滑臨界點(diǎn)之前對彎道內側車(chē)輪進(jìn)行智能制動(dòng)，以提高操控靈活性。

編輯總結：

　　2系四門(mén)轎跑車(chē)的誕生讓寶馬有了與奔馳CLA抗衡的車(chē)型，同時(shí)新車(chē)也是寶馬在緊湊型車(chē)級別里的第一款轎跑車(chē)型。雖然這臺新車(chē)擁有迷人的外觀(guān)，但依舊難逃小眾車(chē)的命運，未來(lái)該車(chē)在國內的境遇，估計并不會(huì )十分之好。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 楊高宇）

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