如果你打算做大，那就做得非常非常大：這是雪佛蘭為 年 Corvette ZR1 挑選的配方，而且它正在變得美味。被譽(yù)為“有史以來(lái)最快、最強大的生產(chǎn)型克爾維特”，它是一輛 755 馬力、每小時(shí) 210 英里以上的怪物，更不用說(shuō)帶有徽章的合法超級跑車(chē)了。

這要歸功于 ZR1 獨有的新型 LT5 增壓發(fā)動(dòng)機。V8 的排量高達 6.2 升，是雪佛蘭生產(chǎn)車(chē)輛有史以來(lái)最高的輸出功率，這在很大程度上是因為它的中冷器增壓器系統現在的排量比舊 Z06 LT4 上的增壓器多 52%。這也是雪佛蘭首次采用雙燃料噴射，它將主直接噴射與補充端口噴射相結合。

結果不僅是 755 HP，還有 715 lb-ft 的扭矩。最大馬力達到 6,300 rpm，而峰值扭矩達到 4,400 rpm。雪佛蘭還沒(méi)有談?wù)?0-60 英里/小時(shí)的時(shí)間，但我們懷疑它們會(huì )非常非常低。

ZR1 將提供帶有 Active Rev Match 的 7 速手動(dòng)變速箱或 8 速換擋撥片自動(dòng)變速箱供選擇。無(wú)論哪種方式，您都會(huì )在前后獲得短/長(cháng)臂雙橫臂懸架，并帶有磁性行駛控制。轉向是可變比率齒輪齒條式，帶電動(dòng)輔助。

正如您可能懷疑的那樣，在道路或賽道上保持所有動(dòng)力 - 實(shí)際上，Corvette ZR1 - 將是棘手的。為此，雪佛蘭將提供兩種空氣動(dòng)力學(xué)套件。標準將是后低翼，下壓力比 Z06 上的基礎空氣動(dòng)力學(xué)組件高 70%，并且最高速度最高。

但是，也會(huì )有一個(gè)高翼選項，帶有雙向可調節翼。這將提供最大的下壓力，雪佛蘭聲稱(chēng)比配備 Z07 性能套件的 Z06 高出約 60%。無(wú)論哪種方式，都有一個(gè)增強下壓力的前翼下，這對汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)是另一個(gè)首創(chuàng )。

選擇 High Wing，您還將獲得 ZTK 性能包。這會(huì )引入帶有碳纖維端蓋的前分離器，并對底盤(pán)和磁性行駛控制進(jìn)行了特定調整，以在激進(jìn)的轉彎時(shí)提供更好的抓地力。兩種變體都包含安裝在支柱上的機翼，增加了它們自己的下壓力，而一個(gè)新的儀表板和四個(gè)額外的散熱器增強了冷卻能力。事實(shí)上，ZR1 總共有 13 個(gè)熱交換器，更不用說(shuō)一個(gè)特殊的碳纖維“光環(huán)”引擎蓋，其中有一個(gè)用于增壓器和中冷器組件的間隙。

至于車(chē)輪，前輪為 19 x 10.5 英寸，后輪為 20 x 12 英寸。標準橡膠將是米其林 Pilot Super Sport 跑鞋，但米其林 Pilot Sport Cup 2 版本將包含在 ZTK 性能套件中。無(wú)論哪種方式，您都可以獲得前后兩件式碳陶瓷矩陣轉子制動(dòng)器，前部帶有固定的六活塞鋁制卡鉗，后部帶有固定的四活塞鋁制卡鉗。

盡管擁有如此強大的動(dòng)力，雪佛蘭聲稱(chēng)，如果您使用手動(dòng)擋汽車(chē)，在城市中可以看到 15 英里/加侖，在高速公路上可以看到 22 英里/加侖。自動(dòng)下降一點(diǎn)，在城市中為 13 mpg，在高速公路上為 23 mpg。盡管如此，從這樣的汽車(chē)中獲得兩位數還是有點(diǎn)令人驚訝。

它很可能會(huì )轉過(guò)頭來(lái)。Corvette ZR1 將采用全新的 Sebring Orange Design Package，具有特殊的外觀(guān)顏色和匹配的橙色制動(dòng)卡鉗、橙色搖臂和分離器重點(diǎn)條紋，以及內部匹配的安全帶和內部縫線(xiàn)。還將有特殊的青銅鋁制內飾。

無(wú)論您是否愿意，機艙都配有帶絨面超細纖維嵌件的標準真皮座椅。加熱和通風(fēng)的 Napa 裝飾座椅是選項，競賽運動(dòng)座椅也是如此。碳纖維鑲邊車(chē)輪是另一種選擇，還有 Bose 音響系統和雪佛蘭性能數據記錄器。它將跟蹤指標記錄到手套箱中的 SD 卡上，以及來(lái)自?xún)戎迷趽躏L(fēng)玻璃中的前置攝像頭的視頻。

總而言之，這是一輛經(jīng)過(guò)超級跑車(chē)升級的全美肌肉車(chē)。雪佛蘭現階段尚未確認定價(jià)，我們將在 年春季發(fā)布的 款克爾維特 ZR1 中發(fā)現這一點(diǎn)。

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