特斯拉的 Autopilot 還不足以讓你“生活在邊緣”?在自動(dòng)駕駛卡車(chē)上安裝更激進(jìn)的 Autopilot 怎么樣?在埃隆馬斯克在 Twitter 上透露特斯拉 Semi 的自動(dòng)駕駛儀將具有“瘋狂的麥克斯”模式之后，這可能會(huì )成為最初的反應和恐懼。但是，雖然現實(shí)遠沒(méi)有它引用的小說(shuō)那么令人興奮，但這個(gè)消息可能不會(huì )對特斯拉的公關(guān)有太大好處。

對于那些至少熟悉最近電影的人來(lái)說(shuō)，將“瘋狂的麥克斯”與卡車(chē)聯(lián)系起來(lái)會(huì )讓人聯(lián)想到混亂和破壞的畫(huà)面。對于自行駕駛的笨重卡車(chē)來(lái)說(shuō)，這并不完全是您想要的形象。但就像轎車(chē)的可笑模式一樣，Semi 的“瘋狂麥克斯”模式實(shí)際上并不那么令人興奮。

這一切都與 Autopilot 的盲點(diǎn)閾值有關(guān)，該閾值與 Autopilot 的車(chē)道切換算法相關(guān)。在馬斯克在推特上分享的一張照片中，選項包括標準、激進(jìn)和瘋狂麥克斯。鑒于這個(gè)順序，瘋狂麥克斯將會(huì )非常非常具有侵略性。

這種模式的確切細節仍處于保密狀態(tài)，它甚至可能不會(huì )進(jìn)入軟件的最終版本。相反，馬斯克正在考慮為“核心車(chē)道變更”設置手動(dòng)覆蓋。他的理由是，自動(dòng)駕駛汽車(chē)總是讓步，容易被欺負，這對卡車(chē)來(lái)說(shuō)是不合時(shí)宜的。

鑒于特斯拉最近因其 Autopilot 系統事故而受到的關(guān)注，現在可能不是展示名為“Mad Max”的功能的好時(shí)機。當然，特斯拉一直堅持 Autopilot 仍然需要駕駛員專(zhuān)心，而在這些事故中并非如此。鑒于自動(dòng)駕駛汽車(chē)的日益普及，以及據稱(chēng)特斯拉自己的營(yíng)銷(xiāo)，司機和消費者可能并不總是做出這種區分。

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