Gordon Murray Automotive 宣布已與 Racing Point 一級方程式車(chē)隊合作，研究即將推出的 T.50 超級跑車(chē)的空氣動(dòng)力學(xué)特性。此次合作還提供了首張 T.50 官方圖片，并展示了該車(chē)的設計。這輛車(chē)是一種地面效應“風(fēng)扇車(chē)”，它將“改寫(xiě)”公路車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)的規則手冊。

該團隊一直在使用賽車(chē)隊在英國銀石賽道的先進(jìn)滾道風(fēng)洞設計賽車(chē)。T.50 汽車(chē)的設計來(lái)自 Gordon Murray 教授和 Gordon Murray Design 的設計團隊。

汽車(chē)的高科技空氣動(dòng)力學(xué)是設計的驅動(dòng)因素。最引人注目的設計方面是汽車(chē)后部的 400 毫米地面效應風(fēng)扇。該風(fēng)扇與車(chē)身底部空氣動(dòng)力學(xué)和動(dòng)態(tài)后翼型相結合。該團隊表示，該系統的革命性設計比傳統的地面效應超級跑車(chē)具有更高的空氣動(dòng)力學(xué)性能和控制能力。

T.50 將擁有六種不同的氣動(dòng)模式，可針對不同場(chǎng)景優(yōu)化汽車(chē)。目標是讓駕駛員能夠在牽引力與出色表現之間取得平衡。Vmax 模式是最極端的模式，它將賽車(chē)滑流技術(shù)與來(lái)自 48V 集成啟動(dòng)發(fā)電機和沖壓感應的額外動(dòng)力相結合，將馬力提高到 700 馬力。

該車(chē)將于 年 5 月正式亮相。該車(chē)的稅前定價(jià)將超過(guò) 200 萬(wàn)英鎊。僅生產(chǎn)了 100 輛，而所有 100 輛汽車(chē)都已售出。每個(gè)都將使用定制的 Cosworth V12 發(fā)動(dòng)機，轉速將達到 12,100 rpm。T-50 買(mǎi)家還獲得了三座布局，汽車(chē)的所有控件都是模擬的。

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