福特正式發(fā)布了其最新的小馬車(chē)，2021年野馬馬赫1有望成為賽道準備最充分的V8引擎，其各種性能和操控性都有所改進(jìn)?；谝榜RGT fastback雙門(mén)跑車(chē)，新Mach 1標志著(zhù)經(jīng)銷(xiāo)商重新使用17年前最后一次見(jiàn)到的銘牌。

即使在那時(shí)，這也是一個(gè)傳奇的徽章。1968年年中，福特在1969車(chē)型年推出了第一輛野馬馬赫1，對懸架、造型、車(chē)輪和各種發(fā)動(dòng)機進(jìn)行了升級。在這幾年中，馬赫數為1的變型來(lái)來(lái)去去去，應用于不同代的野馬，但每次都專(zhuān)注于可用性能。

對于2021年的野馬馬赫數1，5.0升V8發(fā)動(dòng)機通過(guò)標準的6速手動(dòng)Tremec 3160變速箱(從謝爾比GT350借用)推動(dòng)480馬力。它有轉速匹配和短行程換檔器。10速自動(dòng)變速器是可選的，帶有升級的變矩器和獨特的校準。峰值馬力達到7000轉/分，而420磅英尺的扭矩峰值為4600轉/分。

前端采用了深3D網(wǎng)格、鯊魚(yú)噪音部分和人造燈元素，旨在讓人想起原始Mach 1。此外，還有新的側格柵和以格柵為中心的低光澤磁性小馬徽章。它與后視鏡蓋、后擾流板和其他部位的其他低光澤裝飾件相匹配。

提供了新的變色深色涂漆鋁車(chē)輪，尺寸為19英寸x 9.5英寸和19英寸x 10英寸，同樣是對原始Magnum 500車(chē)輪的現代扭曲。福特將提供一個(gè)處理包-只有手動(dòng)馬赫1，記住-有更廣泛的19英寸x 10.5和19英寸x 11英寸的車(chē)輪前部和后部，分別。它還增加了一個(gè)更高的下壓力前分離器，新的前輪唇模，低光澤磁性擺動(dòng)擾流板與輪床皮瓣和后輪飛濺從謝爾比GT500。

福特表示，與性能包級別為1的野馬GT相比，這足以使下壓力增加150%。即使沒(méi)有處理包，標準野馬馬赫1提供22%以上的下壓力比那輛車(chē)。

有新的MagneRide校準，更硬的轉向I軸，和新的EPA校準，以及更硬的搖擺桿和前彈簧。野馬GT性能包2級捐贈其制動(dòng)助力器，而謝爾比GT500慷慨分享其后束連桿和下部擴散器。福特還安裝了兩個(gè)側面熱交換器——一個(gè)用于發(fā)動(dòng)機機油冷卻，另一個(gè)用于變速器機油冷卻——和一個(gè)后軸冷卻系統，以及一個(gè)用于平滑和增加氣流的新下腹部底盤(pán)。

外部，緞黑色側邊和風(fēng)帽條紋包括紅色、白色和橙色的反光強調條。除常規標志性的銀色、暗黑、牛津白、Velocity藍、Twister橙、Race紅和Grabber黃外，還有一款獨家的戰斗機灰色涂料。

至于座艙，在皮革裝飾的汽車(chē)上有一個(gè)帶強調條紋的烏木座椅，加上一個(gè)帶有鋁強調的新的深色Spindrift儀表板。還添加了新的門(mén)檻板和白色球桿換檔旋鈕，以及標準12.3英寸數字儀表盤(pán)上的新圖形。

福特表示，2021年的福特野馬馬赫數1將于2021年春季抵達和加拿大。定價(jià)將在發(fā)布前確定，但我們預計它的售價(jià)將低于謝爾比GT350的60440美元。

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