雷克薩斯將提供下一代LS豪華轎車(chē)，該車(chē)將于2019年到期，首次配備氫燃料電池動(dòng)力總成，已被披露。

氫燃料電池動(dòng)力LS可能與傳統的350KW/530Nm5.0升V8動(dòng)力版本和更強大的插入式混合動(dòng)力系統一起提供，早在2015年，就已經(jīng)被取笑了LF-FC東京電機展的概念。

據說(shuō)這輛車(chē)有一個(gè)“高輸出”的燃料電池，為驅動(dòng)后軸的馬達提供動(dòng)力，并為前輪的兩個(gè)艙內馬達提供動(dòng)力。

該展示車(chē)還整齊地包裝其燃料電池堆戰略在車(chē)輛的后方，以最佳的重量分配。 將功率控制單元安裝在前面，大型氫罐被設置為T(mén)形，再次，以利于重量分配。

雷克薩斯歐洲公司的老板阿蘭·尤滕霍文拒絕明確確認氫動(dòng)力豪華轎車(chē)芬(Alain Uyttenhoven)拒絕明確確認氫動(dòng)力豪華轎車(chē)：“我們知道如何制造燃料電池，唯一的挑戰是如何將燃料電池包裝在一輛同樣需要一定性能的汽車(chē)上?！?/p>

Uyttenhove還說(shuō)，雷克薩斯要想與氫動(dòng)力豪華車(chē)競爭，就必須“展示出正確的性能水平”，但他還補充說(shuō)，為了改進(jìn)，燃料電池是“理想的”。

據認為，雷克薩斯在2019年首次推出氫燃料電池動(dòng)力LS將與全球氫燃料站基礎設施的巨大改善相吻合，盡管據報道，雷克薩斯只希望在“數百，而不是數千”中出售零排放LS。

旗艦型燃料電池L S豪華轎車(chē)的銷(xiāo)售將特別針對倫敦、巴黎、洛杉磯和東京等城市，當地政府正在提議實(shí)行嚴格的排放控制，包括禁止從市中心購買(mǎi)傳統柴油和汽油車(chē)。

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