僅次于西爾維拉多皮卡，Equinox是第二暢銷(xiāo)的雪佛蘭。因此，該品牌希望將銘牌用于制造商的新緊湊型全電動(dòng)跨界車(chē)也就不足為奇了。

這款新型電動(dòng)偽SUV簡(jiǎn)稱(chēng)為雪佛蘭Equinox EV，進(jìn)入了最熱門(mén)的細分市場(chǎng)之一，為傳統的緊湊型SUV提供了全電動(dòng)替代品。更重要的是，盡管沒(méi)有正式發(fā)布具體價(jià)格，但雪佛蘭決心兌現2024年雪佛蘭Equinox EV以30，000美元(35，000加元)的價(jià)格開(kāi)始的早期承諾。

與Blazer EV一樣，新款雪佛蘭Equinox EV建立在通用汽車(chē)的Ultium電動(dòng)汽車(chē)平臺上，與其汽油兄弟沒(méi)有太多相似之處。EV的軸距比常規春分點(diǎn)更寬，更長(cháng)。它的軸距大約長(cháng)9英寸，車(chē)輛整體長(cháng)約7英寸，寬3英寸。

Equinox EV帶有兩種與Blazer EV共享的電池尺寸，但缺少Blazer最大的電池，因為它不適合Equinox的平臺。雪佛蘭將為任何一種電池提供8年/ 100，000英里(160，000公里)的有限保修。

雪佛蘭春分EV系列的價(jià)格領(lǐng)導者是1LT裝飾水平。它包括一個(gè)電動(dòng)機，估計功率為210馬力，扭矩為242磅 - 英尺，為前輪提供動(dòng)力。使用較小的電池，雪佛蘭預計車(chē)輛一次充電可行駛約250英里(400公里)。

EV的所有其他前輪驅動(dòng)裝飾水平將獲得更大的電池，從而將行駛里程增加到大約300英里(480公里)。美國人將能夠訂購帶有前輪驅動(dòng)的更華麗的RS車(chē)型，而加拿大人只能在各種LT裝飾上獲得FWD。

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