憑借更多的技術(shù)進(jìn)步，可提供出色的舒適性和操控性，更高的燃油效率以及創(chuàng )新的駕駛員輔助和連通性，新BMW 7系將其檔位設置為提供豪華駕駛樂(lè )趣的終極車(chē)輛。

除了外觀(guān)和內部設計發(fā)生重大變化之外，寶馬還更新了7系發(fā)動(dòng)機系列，其中包括新的八缸發(fā)動(dòng)機和帶有插入式混合動(dòng)力系統的直列六缸單元，可提供更大的電動(dòng)范圍。

BMW 7系將繼續提供標準和長(cháng)軸距的車(chē)身版本。加長(cháng)版豪華轎車(chē)的軸距比標準轎車(chē)延長(cháng)了14厘米，至3,210毫米。兩種變體都比其各自的前身增加了22毫米。

新款BMW 745e的起價(jià)為76,815英鎊，而B(niǎo)MW 745Le xDrive的起價(jià)為83,560英鎊(不含激勵措施)。

新型BMW 7系配備六缸，八缸和12缸汽油和柴油發(fā)動(dòng)機，以及插電式混合動(dòng)力驅動(dòng)系統，可提供更大的電動(dòng)范圍，更高的性能和更低的消耗。作為所有車(chē)型的標準配置，八速Steptronic變速箱也得到了進(jìn)一步的改進(jìn)，BMW xDrive智能全輪驅動(dòng)系統不僅可以與汽油和柴油發(fā)動(dòng)機結合使用，也可以與混合動(dòng)力驅動(dòng)系統結合使用。

現在，配備BMW eDrive技術(shù)的車(chē)型包括BMW 745e和BMW 745Le xDrive。將六缸直列發(fā)動(dòng)機集成到插電式混合動(dòng)力系統中，更先進(jìn)的高壓電池，更大的功率和扭矩，以及改進(jìn)的續航里程，油耗和二氧化碳排放量圖表，顯示了所取得的進(jìn)步與即將推出的模型相比。

插電式混合動(dòng)力車(chē)型將在2019年春季推出的新BMW 7系車(chē)型上上市，配備了當前BMW Efficient Dynamics系列動(dòng)力單元的六缸直列汽油發(fā)動(dòng)機，最大輸出功率286hp和電動(dòng)額定輸出功率為113hp，峰值扭矩為265Nm的電動(dòng)機。通過(guò)將“駕駛體驗控制”開(kāi)關(guān)設置為“運動(dòng)”模式，可以提供394hp的總功率，而新型BMW 7系插電式混合動(dòng)力車(chē)型的最大組合扭矩高達600Nm。

新型插電式混合動(dòng)力驅動(dòng)技術(shù)使BMW 745e和BMW 745Le xDrive車(chē)型能夠以5.3至5.1秒的速度記錄零至62mph的時(shí)間，同時(shí)實(shí)現32至36英里的純電動(dòng)行駛里程。全電動(dòng)行駛的速度閾值也已提高到68mph。插電式混合動(dòng)力豪華版的綜合燃料消耗量在108.6-134.5mpg之間。燃燒燃料時(shí)產(chǎn)生的二氧化碳排放量平均在48至52g / km之間。

BMW xDrive全輪驅動(dòng)版本配備了最新一代的八速Steptronic變速器，而B(niǎo)MW 745e和BMW 745Le xDrive配備了混合動(dòng)力專(zhuān)用的八速Steptronic變速器。插電式混合動(dòng)力車(chē)型首次配備了8速Steptronic Sport變速箱的標準配置，可提供更快的換檔速度和方向盤(pán)上的換檔撥片。發(fā)射控制功能是八速Steptronic Sport變速箱的另一個(gè)功能。

新型BMW 7系在前端采用了廣泛的設計更新，現在其最高點(diǎn)約高50毫米。傳統的BMW腎形格柵現在要大得多，并具有主動(dòng)風(fēng)門(mén)控制功能和可調節葉片，只有在增加冷卻空氣需求時(shí)才打開(kāi)。

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