在新奧迪A3轎車(chē)是在2021年年初，由于對當地的推出，但澳大利亞買(mǎi)家可能會(huì )與已經(jīng)做義務(wù)在當前范圍內現有的1.4升四缸發(fā)動(dòng)機卡住。

盡管奧迪小型車(chē)的最新款式本月已在歐洲的陳列室中展出，并且制造商自4月以來(lái)一直在接受訂單，但在那里提供的1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機將不會(huì )立即提供給澳大利亞買(mǎi)家，即奧迪。 exec已指示。

奧迪發(fā)言人托比亞斯·索納(TobiasSöllner)通過(guò)口譯證實(shí)：“我們始終確保為發(fā)動(dòng)機提供特定的市場(chǎng)報價(jià)，在澳大利亞，我們將從110kW起步，直至非常運動(dòng)的車(chē)型，并真正提供全色域。”本月初的現場(chǎng)直播演示。

但是令人困惑的是，新的1.5升發(fā)動(dòng)機和舊的1.4發(fā)動(dòng)機都產(chǎn)生了110kW的功率(就此而言，2.0升的柴油TDI發(fā)動(dòng)機也是如此)。奧迪A3計劃技術(shù)專(zhuān)家JürgenKornprobst認為，這將是較舊的汽油發(fā)動(dòng)機，它將成為澳大利亞新A3的入門(mén)級動(dòng)力裝置。

口譯員援引科恩普羅布斯特的話(huà)說(shuō)：“這是特定于市場(chǎng)的，但是隨著(zhù)市場(chǎng)的推出，我們將從1.4升開(kāi)始，但是我們也要逐步導出最新的[動(dòng)力總成技術(shù)]。”在整個(gè)生命周期中，我們非常樂(lè )觀(guān)，我們將確保您將在澳大利亞獲得歐洲的報價(jià)。”

如果在這里獲得1.5升A3，則很可能是帶有S tronic(雙離合器)自動(dòng)變速箱的輕度混合動(dòng)力車(chē)型，其輸出功率為110kW / 250Nm，而WLTP聯(lián)合循環(huán)油耗數字不再增加比4.9L / 100km。

“如果客戶(hù)決定購買(mǎi)7速S tronic，那么他們的機上將有一個(gè)附加的48伏輕度混合動(dòng)力系統，這使A3每行駛100公里可節省多達0.4升燃油，”Söllner說(shuō)。

“但是，電動(dòng)驅動(dòng)器具有更多優(yōu)勢，因為它使駕駛員能夠在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機的情況下滑行并回收能量-并且在啟動(dòng)時(shí)提供了增強功能以??支持駕駛員。”

1.0升三缸發(fā)動(dòng)機于2016年在澳大利亞引入A3系列，已被有效排除在我們市場(chǎng)的新系列之外。

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