大眾汽車(chē)將在洛杉磯車(chē)展上首次在北美展示Golf GTE Sport概念。

該高爾夫GTE運動(dòng)概念車(chē)模糊了公路和賽車(chē)車(chē)之間的界限，因為它的特點(diǎn)是純種跑車(chē)的動(dòng)力傳動(dòng)系統，懸架，車(chē)身和內飾，結合了先進(jìn)的插電式混合動(dòng)力系統，該系統是能夠零排放駕駛的。

1.6升TSI發(fā)動(dòng)機采用了兩次獲得世界拉力錦標賽冠軍的Polo R WRC的發(fā)動(dòng)機，可提供295馬力的功率和295磅-英尺的最大扭矩。四缸發(fā)動(dòng)機由兩臺電動(dòng)機輔助，一臺在汽車(chē)前部，一臺在后部。前部電動(dòng)機的功率為113馬力，最大扭矩為243 lb-ft，而后部電動(dòng)機的功率輸出相同，扭矩為199 lb-ft：系統總扭矩為494 lb-ft。

在可能的情況下，概念車(chē)將作為電動(dòng)車(chē)輛運行。在運動(dòng)型“ GTE模式”下，所有三個(gè)馬達一起工作，使全輪驅動(dòng)的高爾夫GTE Sport零時(shí)速至62英里/小時(shí)的時(shí)間為4.3秒，最高時(shí)速為174英里/小時(shí)。在插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的NEDC循環(huán)中，GTE Sport的燃油經(jīng)濟性達到了驚人的118 mpg。外觀(guān)高爾夫GTE Sport的設計說(shuō)明了高爾夫GT型號將來(lái)會(huì )如何發(fā)展。該車(chē)醒目的輪廓采用具有獨特兩級設計的C柱。這種C柱處理不僅從設計的角度來(lái)看是動(dòng)態(tài)的(車(chē)輛從前向后呈沙漏形)，而且在氣流在兩個(gè)水平之間流動(dòng)時(shí)起作用，并有助于空氣動(dòng)力的下壓力和后制動(dòng)器的冷卻。

高爾夫-GTE-運動(dòng)概念_4在汽車(chē)的前部，有一個(gè)藍色的橫桿橫穿車(chē)輛的整個(gè)寬度，從生產(chǎn)的Golf GTE借來(lái)了一個(gè)提示。三個(gè)黑色鍍鉻橫桿在該藍色條帶下橫穿中央進(jìn)氣口。橫桿下方的另一個(gè)進(jìn)氣口在頂部和側面由碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)元件框住，而碳纖維雙擾流板則在前部形成圓角。高光黑色格柵具有大眾GT車(chē)型典型的蜂窩狀結構，C型LED日間行車(chē)燈在兩側將格柵圍起來(lái)，過(guò)渡為鋒利的LED大燈。

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