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　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】在2019中國國際進(jìn)口博覽會(huì )上，起亞汽車(chē)在展臺上帶來(lái)了全新起亞e-Soul。作為全新起亞Soul的EV版本，這款車(chē)小有心思地采用了“起亞e-Soul”而非“起亞Soul EV”的命名。全新起亞e-Soul最早在2018洛杉磯車(chē)展上完成它的全球首發(fā)亮相，其后在2019日內瓦車(chē)展上市，而在2019進(jìn)博會(huì )上的出現，正是它在國內的首次亮相。

　　全新起亞e-Soul延續了上兩代車(chē)型在外觀(guān)上可愛(ài)俏皮的風(fēng)格，所以它很容易給人一種活潑動(dòng)感的印象。硬朗線(xiàn)條勾勒下的前臉造型配合上類(lèi)貫穿式設計的前大燈，儼然一副睡眼朦朧的呆萌既視感。它的側面造型棱角分明，依然是起亞Soul車(chē)系經(jīng)典的“方盒子”式車(chē)身設計，只不過(guò)驟然下滑的D柱設計不免會(huì )顯得有些許的突兀，或許會(huì )因此而產(chǎn)生極端兩極化的審美分化（喜歡的人很喜歡，討厭的人很討厭）。尾部造型最值得一提的莫過(guò)于它大范圍的環(huán)繞式尾燈造型，至于喜歡與否就是見(jiàn)仁見(jiàn)智的事情了。

　　內飾造型與燃油版并無(wú)太大差異，最大的不同在于全新起亞e-Soul采用了旋鈕式的換擋機構。在動(dòng)力方面，在歐洲銷(xiāo)售的起亞e-Soul有兩個(gè)版本，分別是標準續航版（39.2 kWh）以及長(cháng)續航版（64 kWh），最大扭矩可達395 N.m，比上一代車(chē)型（285 N.m）多39％，官方續航里程（WLTP工況）分別為277km和452km。e-Soul的整套動(dòng)力系統與起亞e-Niro和現代KONAEV完全相同，成為技術(shù)共享產(chǎn)品。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 徐志杭 圖/攝：現代汽車(chē)集團2019中國國際進(jìn)口博覽會(huì )）

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