寶馬正在準備對其X5進(jìn)行整容，這將采用LifeCycleImpulse的名稱(chēng)，因為該品牌指定了對其產(chǎn)品進(jìn)行的所有更新。X5在紐博格林進(jìn)行測試時(shí)再次被發(fā)現。雖然大多數客戶(hù)不會(huì )把他們的SUV帶到那里，但這并不意味著(zhù)他們在開(kāi)車(chē)時(shí)不應該運動(dòng)。

如果我們看一下以形式出現的其他BMWX5原型車(chē)的其他圖片，我們可以很快發(fā)現這款車(chē)的前保險杠設計有所不同，因為其保險杠中的格柵比上面看到的要大X5的其他原型。

有問(wèn)題的原型車(chē)前后都有不同的燈，更大的格柵，我們還發(fā)現了一組與今天在德國SAV上看到的不同的排氣口。后保險杠還在四個(gè)排氣尖端之間集成了一個(gè)小型擴散器，以及其上部的設計變化。后者通過(guò)一個(gè)已經(jīng)電動(dòng)操作的分體式蓋子與行李箱相遇。

我們還注意到一組帶有低調輪胎的大型合金輪轂，這是對X5以性能為導向的變體的合理補充。涂成紅色的制動(dòng)卡鉗使外觀(guān)看起來(lái)幾乎讓人尖叫“他的BMWX5配備了M套件”。

有問(wèn)題的車(chē)輛被認為是即將推出的正常范圍內的頂級車(chē)型，這意味著(zhù)X5M將看起來(lái)更加硬核。據信它被稱(chēng)為BMWX5M60i，它應該配備與最近推出的X7M60i相同的發(fā)動(dòng)機。

換句話(huà)說(shuō)，X5M之外最具運動(dòng)性的X5應該配備排量為4.4升、約530馬力的TwinPowerTurboV8和48V輕度混合動(dòng)力裝置，以在您不踩加速踏板時(shí)幫助節省燃料.

在內部，該型號還將配備iDrive8，其中包括更大的屏幕，以及具有更多功能的更智能的操作系統。預計其官方披露將在今年年底或接下來(lái)的幾個(gè)月內發(fā)生。

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