憑借強大的訂單數量，它應該會(huì )在創(chuàng )紀錄的時(shí)間內達到100萬(wàn)的交付量。大眾汽車(chē)正在慶祝一個(gè)巨大的里程碑，宣布已正式交付500,000輛ID。全球各地的模特。雖然這與特斯拉的數字相比相形見(jiàn)絀——弗里蒙特工廠(chǎng)最近達到了200萬(wàn)輛里程碑——但這家德國汽車(chē)制造商最近才大力支持電動(dòng)汽車(chē)運動(dòng)。

“50萬(wàn)輛ID.s的交付證實(shí)了大眾汽車(chē)車(chē)型受到我們客戶(hù)的歡迎-在世界各地，”大眾汽車(chē)乘用車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、銷(xiāo)售和售后管理委員會(huì )成員伊梅爾達·拉貝(ImeldaLabbe)解釋道汽車(chē)：“我們的重點(diǎn)沒(méi)有改變——我們想讓大眾汽車(chē)成為可持續移動(dòng)出行領(lǐng)域最理想的品牌。”

今年早些時(shí)候，大眾高管評論說(shuō)，該業(yè)務(wù)的電動(dòng)汽車(chē)方面很快就會(huì )像內燃機汽車(chē)一樣盈利。

2021-2023大眾ID.4前視圖大眾汽車(chē)

如果該公司想要保持這種增長(cháng)，就必須推出更多電動(dòng)車(chē)型，尤其是在ID.4仍然是唯一選擇的美國。

預計到2026年將有10款新電動(dòng)車(chē)型問(wèn)世。雖然我們預計入門(mén)級大眾ID不會(huì )登陸我們的市場(chǎng)，但ID.Buzz和優(yōu)雅的ID都會(huì )上市。預計Aero將在未來(lái)幾年打入美國市場(chǎng)。

“大眾汽車(chē)將擁有汽車(chē)行業(yè)最廣泛的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品組合：從目標價(jià)格低于25,000歐元的入門(mén)級電動(dòng)汽車(chē)到新旗艦AeroB，我們將在每個(gè)細分市場(chǎng)提供合適的產(chǎn)品，”補充道拉貝。

到2030年，大眾希望電動(dòng)汽車(chē)占美國和中國銷(xiāo)量的50%以上。該品牌希望電動(dòng)汽車(chē)將占大眾汽車(chē)在歐洲銷(xiāo)量的“至少70%”。在電動(dòng)汽車(chē)普及率領(lǐng)先的挪威，ID.4在電動(dòng)汽車(chē)注冊量中占據主導地位，最近還登上了10月份銷(xiāo)量排行榜的榜首。

如果訂單有任何依據，大眾可能很快就會(huì )找到另一個(gè)ID。里程碑。

Labbe表示：“我們正在竭盡全力盡快向客戶(hù)交付大約135,000個(gè)ID.s。但是，由于零件供應持續緊張，我們不得不多次調整生產(chǎn)。”.

這家德國汽車(chē)制造商在統治電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域時(shí)毫不留情。據行業(yè)專(zhuān)家稱(chēng)，大眾汽車(chē)有望超越特斯拉成為首屈一指的電動(dòng)汽車(chē)品牌。該公司的目標是為客戶(hù)提供范圍廣泛的車(chē)輛，價(jià)格適合每個(gè)人的口袋。

大眾汽車(chē)的部分成功可以追溯到其客戶(hù)的反應。該汽車(chē)制造商傾聽(tīng)客戶(hù)的需求，甚至通過(guò)無(wú)線(xiàn)更新將反饋實(shí)施為新功能。

“我們最近幾個(gè)月在這方面的經(jīng)驗非常積極，”Labbe指出。“好處是我們可以將客戶(hù)反饋直接迅速地轉化為駕駛員顯示屏中的新功能，例如增加充電容量或電池容量通知。”

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