蘭博基尼的馬廄獲得了另一輛RagingBull，與它的公路兄弟姐妹不同，這款Hurcan分支繼承了該公司的越野血統。介紹蘭博基尼HuracanSterrato。

Sterrato(在語(yǔ)中意為“土路”)是蘭博基尼車(chē)隊中最多產(chǎn)車(chē)型之一，是對該品牌身份的極端重新詮釋。

這款碎石路發(fā)動(dòng)機由5.2升V10發(fā)動(dòng)機提供全輪驅動(dòng)動(dòng)力傳動(dòng)系統，在8000轉/分鐘時(shí)可提供449kW的功率，并在6500轉/分鐘時(shí)提供565Nm的最大扭矩輸出。Sterrato的這個(gè)10缸心臟與七速雙離合變速器相匹配，使Bull的0至100公里/小時(shí)沖刺時(shí)間為3.4秒(僅比其公路兄弟慢0.5秒，胡拉坎EVO)。

Sterrato的動(dòng)力傳動(dòng)系統組件安裝在由鋁和碳纖維混合而成的混合底盤(pán)中。在典型的拉力賽車(chē)時(shí)尚中，這款全地形狂暴配備了獨立的雙橫臂懸架，與HuracanEVO相比，Sterrato的離地間隙增加了44毫米。Sterrato也比典型的帶有車(chē)身附件的Huracan更寬。

為Sterrato的越野傾斜設計引入的其他支撐元件包括大型通風(fēng)制動(dòng)盤(pán)和前六活塞卡鉗以及后四活塞卡鉗，所有這些都安裝在加強的多輻輪中。包裹在Sterrato極具侵略性的車(chē)輪周?chē)氖菍?zhuān)門(mén)設計的普利司通輪胎。這些古怪的輪胎非常有效地利用了泄氣保用技術(shù)，駕駛員可以在沒(méi)有輪胎壓力的情況下達到高達80公里/小時(shí)的速度。額外的強化鉆頭包括鋁制車(chē)身底板保護器和加固的門(mén)檻。

“我駕駛這輛車(chē)的感覺(jué)在某種程度上類(lèi)似于我與一件非凡的藝術(shù)品產(chǎn)生強烈的聯(lián)系——它是獨一無(wú)二的，充滿(mǎn)感情的，無(wú)疑是令人興奮的。”–斯蒂芬·溫克爾曼

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