備受推崇的RB26電機仍然物有所值，即使是在第一次迭代進(jìn)入日產(chǎn)車(chē)型后35年。但是，如果今天制造出最具標志性的直列六缸汽車(chē)之一呢?這是為現代想象的未來(lái)R34GT-R。

這將永遠是一款贏(yíng)得JDM愛(ài)好者喜愛(ài)的車(chē)型，它將永遠是進(jìn)口汽車(chē)文化的真正中堅力量，它是90年代末生產(chǎn)的最具標志性的汽車(chē)之一，用于流行文化?？紤]到其明顯的文化影響，所有這些特征都使其備受追捧，并成為數字藝術(shù)家效仿的靈感來(lái)源。

雖然它可能在過(guò)去根深蒂固，但數字藝術(shù)家RomanMiah和AvanteDesign以它為基礎來(lái)想象如果日產(chǎn)決定為即將到來(lái)的R36一代向他們的過(guò)去致敬，未來(lái)的R34GT-R會(huì )是什么樣子模型的。

混搭無(wú)疑是GT-R，具有R34及其前身R35的明顯特征。前飾板與R34一代驚人的相似，帶有水平大燈和分體式前格柵。當然，到2022年，前燈將由LEDDRL主導，這些DRL安裝在前燈本身中，并作為獨立單元安裝在正下方的通風(fēng)口中。

考慮到這款未來(lái)的R34GT-R不必遵守下一代車(chē)型采用電動(dòng)動(dòng)力總成，發(fā)動(dòng)機罩擁有一個(gè)進(jìn)氣口和兩個(gè)NACA管道，可能有一個(gè)ICE隱藏在下面。一切都看起來(lái)像R34風(fēng)格，直到您到達溫室和車(chē)頂線(xiàn)的輪廓，它與R35一代有著(zhù)驚人的相似之處。

更靠近后方，喇叭形拱門(mén)和后尾燈再次確認了它與R34的關(guān)系。最后是一對擾流板，一個(gè)位于后擋風(fēng)玻璃上方，另一個(gè)通過(guò)鵝頸式安裝座安裝在行李箱蓋上。

即將推出的R35GT-R幾乎在所有市場(chǎng)都停止銷(xiāo)售，結束了自2009年以來(lái)令人印象深刻的銷(xiāo)售記錄。據日產(chǎn)稱(chēng)，下一代車(chē)型要么是高度電氣化的，要么是全電動(dòng)汽車(chē)，所以不要很快就會(huì )從備受尊崇的GT-R銘牌中期待任何直列六缸或V6配樂(lè )。

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