隨著(zhù)世界對個(gè)人交通采取電氣化方式，制造商不僅要創(chuàng )新動(dòng)力傳動(dòng)系統功能，還要創(chuàng )新車(chē)輛的安全性，這一點(diǎn)至關(guān)重要。將安全放在首位的品牌之一是日產(chǎn)。這家汽車(chē)制造商透露了日產(chǎn)Ariya在上市前經(jīng)歷的考驗和磨難，以防止在發(fā)生碰撞時(shí)受傷。

早在2021年11月，日產(chǎn)就發(fā)布了NissanAmbition2030，這是其增強移動(dòng)性和創(chuàng )造更清潔、更安全、更具包容性的世界的長(cháng)期愿景。它還支持日產(chǎn)到2050年在其運營(yíng)和產(chǎn)品的整個(gè)生命周期中實(shí)現碳中和的目標。

每輛汽車(chē)都經(jīng)過(guò)全面測試，以滿(mǎn)足最高安全標準，以實(shí)現這一目標。該公司旨在減少日產(chǎn)汽車(chē)(包括電動(dòng)汽車(chē))事故造成的人數。

Ariya進(jìn)行的測試包括正面、側面、后部和乘客碰撞碰撞，由位于厚木的日產(chǎn)技術(shù)中心的一組工程師進(jìn)行。“在A(yíng)riya上評估了100多個(gè)數據點(diǎn)”日產(chǎn)被動(dòng)安全評估小組的GenTanabe解釋說(shuō)

。Ariya的設計，特別是其車(chē)身和機艙結構，可以有效吸收沖擊力，其唯一目的是始終確保駕駛員和乘客的安全。

被動(dòng)安全評估的工程師小組使用不同大小和體型的測試假人來(lái)測量乘客在發(fā)生碰撞時(shí)受到的影響。他們裝有多個(gè)傳感器，可以記錄身體關(guān)鍵區域的模擬傷害水平。對車(chē)輛車(chē)身和結構部件的影響是也進(jìn)行了徹底的分析。

許多用于日產(chǎn)聆風(fēng)的測試程序已針對Ariya進(jìn)行了調整，進(jìn)一步鞏固了該品牌在電動(dòng)汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)方面的豐富知識。該公司因此制定了自己的安全標準，并聲稱(chēng)這些標準經(jīng)常超過(guò)監管機構的要求。

主動(dòng)和被動(dòng)安全措施均已實(shí)施，以確保車(chē)輛乘員在各種情況下的最佳安全性。當然，目標是防止并在必要時(shí)盡量減少傷害和損害。日產(chǎn)Ariya還獲得了EuroNCAP(歐洲新車(chē)評估計劃)

的五星級安全評級。2023款車(chē)型在美國的起始廠(chǎng)商建議零售價(jià)為43,190美元(40,491歐元)，并提供多種配置，包括FWD和AWD版本。標準電動(dòng)跨界車(chē)的總行駛里程可達348公里(216英里)。

隨著(zhù)日產(chǎn)在電動(dòng)汽車(chē)上加倍下注，我們可以預期他們的電動(dòng)汽車(chē)范圍在不久的將來(lái)會(huì )增加。即將推出的車(chē)輛無(wú)疑將受益于從全電動(dòng)Leaf和A??riya獲得的洞察力。

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