造型總是主觀(guān)的，但有合格的專(zhuān)業(yè)人士小組研究和決定什么是好的和壞的設計。顧名思義，這就是GoodDesignAwards的主要目的，該獎項于1950年首次舉辦，是同類(lèi)比賽中歷史最悠久的比賽之一。起亞憑借這家韓國制造商的兩款最新車(chē)型在2021年版中脫穎而出，其中起亞EV6電動(dòng)跨界車(chē)和第四代起亞嘉年華MPV在交通類(lèi)別中獲得最高榮譽(yù)。

好設計嘉年華

雖然汽車(chē)品牌的最大利益是為其產(chǎn)品創(chuàng )造美感，因為消費者更傾向于這種視覺(jué)方式，但在保持傳統品牌標識的同時(shí)構建革命性的風(fēng)格可能很困難。起亞一直致力于一種被稱(chēng)為“對立統一”的備受贊譽(yù)的新穎設計理念，其靈感來(lái)自自然與人文的對比。

一年一度的比賽由一個(gè)評審團組成，該評審團從50多個(gè)國家/地區選出產(chǎn)品和行業(yè)領(lǐng)導者，這些國家/地區為“創(chuàng )新、可持續性、卓越設計和無(wú)與倫比的功能”開(kāi)辟了新方向。一年前，擁有時(shí)尚和未來(lái)主義美學(xué)的第三代起亞K5轎車(chē)與大膽的第四代起亞索蘭托一起獲得了同樣的榮譽(yù)，對如此巨大的榮譽(yù)并不陌生。

因此，這個(gè)現在享有盛譽(yù)的品牌再次因其不斷發(fā)展的設計理念的完整性而得到認可。2022年嘉年華MPV在起亞的加利福尼亞設計工作室進(jìn)行概念化，傳達了越來(lái)越多的堅固型SUV所采用的大膽而四四方方的視覺(jué)語(yǔ)言，并將在兩周后在南非上市銷(xiāo)售。

在國外上市的起亞首款專(zhuān)用純電動(dòng)汽車(chē)(BEV)EV6也因其大膽的概念造型而備受贊譽(yù)。這包括關(guān)鍵的外部亮點(diǎn)，如日間行車(chē)燈以及現代和空氣動(dòng)力學(xué)的側面輪廓。EV6是起亞首款基于該品牌全新電動(dòng)全球模塊化平臺(E-GMP)的車(chē)型，可提供令人印象深刻的528公里實(shí)際行駛里程和超快充電能力。

起亞設計中心負責人卡里姆·哈比卜(KarimHabib)欣然接受了GoodDesign獎項，以此作為對新設計方法的認可，并表示起亞決心“不斷挑戰汽車(chē)設計的界限”。

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