Cyber??truck現在已經(jīng)很老了，在2019年特斯拉首席設計師FranzvonHolzhausen的一手戲劇性動(dòng)作下，它被推向了公眾。在2022年第四季度的財報電話(huà)會(huì )議上，埃隆·馬斯克證實(shí)，特斯拉已按計劃從今年夏天開(kāi)始投產(chǎn)。然而，量產(chǎn)需要更多時(shí)間，預計2024年會(huì )實(shí)現量產(chǎn)。

特斯拉公布了2022年第四季度的財務(wù)業(yè)績(jì)，隨后與投資者進(jìn)行了問(wèn)答環(huán)節。與往常一樣，這次會(huì )議產(chǎn)生了有關(guān)特斯拉運營(yíng)和計劃的有意義的信息。今年最受期待的產(chǎn)品Cyber??truck不在熱門(mén)話(huà)題之列，但特斯拉高管卻提供了有趣的見(jiàn)解。正如你所預料的那樣，這并不都是美好的，而且取決于你想看到什么，Cyber??truck要么陷入困境，要么成為特斯拉的救星。

埃隆馬斯克本人穿著(zhù)一件T恤，讓人聯(lián)想到馮霍爾茨豪森用鋼球砸碎卡車(chē)車(chē)窗時(shí)的尷尬時(shí)刻。這大概是對特斯拉未來(lái)產(chǎn)品問(wèn)題的預料。盡管如此，Cyber??truck主題只是略有涉及，考慮到這是一次投資者會(huì )議，而不是極客秀，這是可以理解的。與技術(shù)細節相比，投資者對實(shí)現目標和滿(mǎn)足期望更感興趣，但馬斯克并沒(méi)有讓人失望。

最重要的問(wèn)題是關(guān)于Cyber??truck的生產(chǎn)開(kāi)始，我們很高興地告訴你，ElonMusk證實(shí)了之前的“仲夏”陳述。這是個(gè)好消息。壞消息是生產(chǎn)開(kāi)始并不重要，重要的是批量生產(chǎn)。關(guān)于這一點(diǎn)，特斯拉要到2024年才能量產(chǎn)Cyber??truck，這太可惜了。

“到2023年，Cyber??truck不會(huì )對利潤做出重大貢獻，但會(huì )持續到明年，”馬斯克在回答投資者的問(wèn)題時(shí)表示。“所以這是一個(gè)令人難以置信的產(chǎn)品。我迫不及待地想親自駕駛它，這將是我每天開(kāi)的車(chē)。我穿著(zhù)帶有碎玻璃的T恤，它只是那些偶爾出現的產(chǎn)品之一，它真的很特別。”

這一說(shuō)法反映了此前分析師的預期。最近對24位賣(mài)方分析師進(jìn)行的一項調查顯示，特斯拉的S3XY陣容之外的“其他車(chē)輛”不會(huì )顯著(zhù)改變特斯拉未來(lái)三年的底線(xiàn)。盡管如此，馬斯克對投資者來(lái)說(shuō)還有更多關(guān)于Cyber??truck的壞消息。

特斯拉的CEO解釋說(shuō)，生產(chǎn)的開(kāi)始總是非常緩慢，盡管它呈指數級增長(cháng)。馬斯克證實(shí)了我們已經(jīng)知道的事情：特斯拉已經(jīng)開(kāi)始在GigaTexas安裝生產(chǎn)設備。這包括鑄件、總裝和車(chē)身修理廠(chǎng)。特斯拉還制造了測試原型，下個(gè)月仍將推出一些“測試版車(chē)輛”。盡管如此，要到2024年才能實(shí)現增長(cháng)。Cyber

??truck已經(jīng)是一款已有五年歷史的產(chǎn)品，盡管距離第一批客戶(hù)交付還很遠。在此之前，競爭已經(jīng)非常激烈，福特、Rivian、通用汽車(chē)以及即將推出的Stellantis都在提供電動(dòng)皮卡車(chē)。Cyber??truck的成功不僅取決于它的功能，還取決于它的價(jià)格，最近的降價(jià)就是明證。特斯拉尚未透露有關(guān)卡車(chē)的其他細節，但我們應該在生產(chǎn)開(kāi)始后了解更多信息。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！