雖然生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)有二十多年的歷史，近年來(lái)皮卡也在迎頭趕上，但電動(dòng)貨車(chē)領(lǐng)域仍處于起步階段。例如，在美國，福特是唯一一家提供電池驅動(dòng)卡車(chē)的汽車(chē)制造商。我說(shuō)的是E-Transit，它還沒(méi)有雪佛蘭和Ram的競爭對手。

EV是為2022車(chē)型推出的，它可以作為貨車(chē)、底盤(pán)駕駛室和剖面圖提供。福特提供三種長(cháng)度和三種車(chē)頂高度，但續航里程并不是那么好，充滿(mǎn)電后可達126英里(203公里)。至少與電動(dòng)乘用車(chē)相比。即便如此，這對商用和車(chē)隊車(chē)輛市場(chǎng)來(lái)說(shuō)是向前邁出的一大步。

但是，如果福特憑借更具標志性的E系列加入電池驅動(dòng)的廂式貨車(chē)潮流呢?好吧，當E系列不再提供工廠(chǎng)制造的廂式車(chē)車(chē)身時(shí)，這種情況現在沒(méi)有多大意義，但這并沒(méi)有阻止Instagram的“jlord8”渲染它。認識一下EconolineLightning，這是一款虛擬電動(dòng)汽車(chē)，可以讓E-Transit物有所值。

你為什么要用這個(gè)銘牌?好吧，福特在所有四代E系列上都使用了“Econoline”徽章。該名稱(chēng)于2000年停用，當時(shí)貨車(chē)被稱(chēng)為E系列。至于Lightning，它最初用于高性能卡車(chē)，但最近又用于F-150的全電動(dòng)版本。這是一個(gè)肯定會(huì )在這樣的車(chē)輛上工作的協(xié)會(huì )。

說(shuō)到F-150Lightning，渲染圖幾乎是第四代E系列，帶有電動(dòng)皮卡的前大燈和格柵組件。我說(shuō)的是同一個(gè)封閉式格柵，中間有一個(gè)大的“福特”徽章，同樣的LED燈條在它下降到每一側的保險杠之前穿過(guò)鼻子。我覺(jué)得它看起來(lái)有點(diǎn)酷，讓舊的E系列煥然一新。請記住，當前一代面包車(chē)上一次重新設計是在1992年，而外觀(guān)自2008年以來(lái)就沒(méi)有進(jìn)行過(guò)任何重大更新。

當然，E系列Lightning可以使用與E-Transit相同的電動(dòng)齒輪，E-Transit與MustangMach-E共享液冷電池，與F-150Lightning共享電動(dòng)機。然而，由于它比E-Transit更重，因此在任何配置下，E系列EV每次充滿(mǎn)電后可能返回不到100英里(161公里)?？偠灾?，這不是福特現在考慮的事情。

但是擁有一輛具有電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力的美國外觀(guān)面包車(chē)會(huì )很酷，不是嗎?好吧，如果您不喜歡福特，那么據傳雪佛蘭Express和GMCSavana將在2026年走上全電動(dòng)道路。同時(shí)，在下面的帖子中查看F-150Lightning-facedE系列。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！