加州空氣資源委員會(huì )(CARB)認證數據庫已經(jīng)更新，現在的數據表明2023年本田HR-V將由2.0升發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力。CARB數據庫，首先由IntegraTalk論壇上的一張海報發(fā)現，它表明，除了由比即將推出的型號更大的發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力外，新的北美專(zhuān)用HR-V還將在前部和全部提供輪驅動(dòng)。

此舉是值得注意的，如果不足為奇的話(huà)，因為這意味著(zhù)新的HR-V將比即將推出的車(chē)型增加0.2升的排量，后者由1.8升四缸發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力，可產(chǎn)生141hp(105kW/143PS)和127lb-ft(172Nm)的扭矩。

雖然CARB數據庫沒(méi)有關(guān)于功率的信息，但我們確實(shí)知道跨界車(chē)將與思域位于同一平臺上，在該應用程序中，本田的2.0升四缸發(fā)動(dòng)機可產(chǎn)生158馬力(118千瓦/160馬力)和138lb-ft(187Nm)的扭矩。與現有的HR-V相比，這相當于增加12%的馬力和增加8.5%的扭矩。

本田本月早些時(shí)候展示了北美2023HR-V的設計。與其他市場(chǎng)的HR-V完全不同(盡管他們可能會(huì )以不同的名稱(chēng)出售一款跨界車(chē))，這家汽車(chē)制造商表示，它將提升該車(chē)“作為年輕買(mǎi)家、首次購買(mǎi)者的細分市場(chǎng)領(lǐng)導者的地位，和多元文化的客戶(hù)。”

盡管新車(chē)的外觀(guān)已經(jīng)揭曉，但該公司尚未公布其官方規格。不過(guò)，本田承諾，它將擁有“超越其細分市場(chǎng)的理想品質(zhì)”，并將成為“通往本田品牌的門(mén)戶(hù)”。

預計第二代北美HR-V將在今年晚些時(shí)候全面亮相，并作為2023年款車(chē)型上市銷(xiāo)售。

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