964曾經(jīng)一度受到911社區的喜愛(ài)，但由于其介于經(jīng)典系列和最后一款風(fēng)冷的Neunelfer之間，因此如今具有極高的收藏價(jià)值。但是，有些人更喜歡帶有一些雅致修飾的964，而不是帶有定期校正零件的車(chē)庫皇后。

Theon Design于5年前在英國成立，是為數不多的可將后置發(fā)動(dòng)機跑車(chē)變成四輪藝術(shù)的改裝專(zhuān)家之一。HK002是其最新作品的名稱(chēng)，如果您輸入每個(gè)細節和編號，它在各個(gè)方面都令人嘆為觀(guān)止。

這款964供客戶(hù)使用在開(kāi)始修復和增強過(guò)程之前，已將其拆除為最小的螺栓和墊圈。3D掃描用于創(chuàng )建定制車(chē)身外殼的模具，該模具將早期911的長(cháng)罩樣式與ST和964系列的拱形結合在一起。手工打磨至完美，面板主要由鋼制成。保險杠和擾流板為碳纖維，如果客戶(hù)需要，可以將汽車(chē)全部采用輕質(zhì)材料制成。

即使是側視鏡本身也是藝術(shù)品，其靈感來(lái)自2018年的911 Speedster，并由鋁坯加工而成。創(chuàng )始人亞當·霍利(Adam Hawley)宣稱(chēng)：“我們的理念是每個(gè)細節都至關(guān)重要。”他曾與雷克薩斯，蓮花，捷豹路虎和寶馬汽車(chē)公司等OEM合作。

HK002的磅秤重達1,248千克(2,751磅)，搖晃著(zhù)一個(gè)納爾迪方向盤(pán)，該方向盤(pán)的針腳與內飾的其余部分相匹配。Recaro斗式座椅，綠色染成的半苯胺皮革，碳纖維裝飾件和黃色條紋以及極簡(jiǎn)的換擋設計。

G50手動(dòng)變速箱由993提供，并且由于在后軸上懸掛的3.8升水平對撞機產(chǎn)生300磅-英尺(407 Nm)的扭矩和371馬力，因此得到了很好的增強。自由呼吸的束裝流水和帶孔的頭部，一個(gè)減輕的底端，馬勒槍管和活塞，卡里略桿，定制外形的凸輪軸以及獨立的節氣門(mén)體，在節氣門(mén)打開(kāi)時(shí)發(fā)出令人振奮的聲音。

想猜猜這個(gè)壞身體要花多少錢(qián)?Theon Design并未提及這些信息，但我們確實(shí)知道每個(gè)委員會(huì )的起價(jià)為300,000英鎊(415,360美元)，因為每輛911都是獨一無(wú)二的，并且需要18個(gè)月的制造時(shí)間。

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