運動(dòng)型2020豐田凱美瑞TRD的起價(jià)為31,995美元(包括955美元的目的地服務(wù)費)，使其比長(cháng)期運行的家用轎車(chē)的其他V-6變體便宜。

豐田尚未正式宣布凱美瑞TRD的價(jià)格，但該公司的2020車(chē)型年凱美瑞的訂購指南包括所有可用變體的價(jià)格，包括TRD。配備豐田3.5升，301馬力的V-6時(shí)，TRD的價(jià)格比XLE便宜3,410美元，比XSE便宜3,960美元。

除了標準的V-6外，凱美瑞TRD還提供了運動(dòng)型懸架，其行駛高度降低了0.6英寸，并采用了獨特的內飾和外飾，以及TRD性能排氣系統。除此之外，它的配置與SE車(chē)型相似，這意味著(zhù)它擁有相對較少的豪華設施。

TRD代表“ Toyota Racing Development”(豐田賽車(chē)發(fā)展)，該徽標多年來(lái)一直被該公司在美國投資組合中的越野卡車(chē)模型所裝飾，并且像許多內部性能品牌一樣，它提供點(diǎn)菜性能和換裝零件，以供買(mǎi)家尋找自定義游樂(lè )設施。

這種定價(jià)策略將一些類(lèi)似的競爭對手擺在了凱美瑞TRD的視線(xiàn)范圍內。本田的雅閣運動(dòng)起價(jià)為31,640美元，雖然它配備了對發(fā)燒友友好的6速手動(dòng)變速箱，但與凱美瑞的V-6相比，其2.0升Turbo-4的動(dòng)力有所下降，僅產(chǎn)生252馬力。

大眾時(shí)尚的 帕薩特SE R-Line起價(jià)為30,890美元，但其turbo-4僅產(chǎn)生174馬力。那些希望從中型大眾汽車(chē)中獲得更大魅力的人被迫升級到更昂貴(且功能豐富)的 Arteon。

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