汽車(chē)現在已經(jīng)越來(lái)越普及，基本上都快實(shí)現每家每戶(hù)都有汽車(chē)了，那么汽車(chē)這么多的情況之下，我們在用車(chē)的過(guò)程當中肯定也就會(huì )遇到各種各樣的問(wèn)題，那么這個(gè)時(shí)候我們也就需要去了解一些汽車(chē)方面的知識，這樣才能夠幫助我們解決各種各樣的汽車(chē)問(wèn)題，那么今天小編就給大家針對汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)是什么意思問(wèn)題來(lái)進(jìn)行一個(gè)解答吧。

不依賴(lài)充電電纜即可對電動(dòng)汽車(chē)充電，通過(guò)電磁感應、電磁共振、射頻等方式實(shí)現非接觸式的電力傳輸。電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電沒(méi)有外露的連接器，可適應多種惡劣環(huán)境和天氣，避免漏電、跑電等安全隱患。使用方便，車(chē)輛只需停放到固定位置即可進(jìn)行充電，并且不需要進(jìn)行監管。電源及變壓器隱藏在地下，更加節省空間。功率小，只能慢充，傳輸效率要低于有線(xiàn)充電。感應式充電對于車(chē)輛位置要求比較嚴格。相比充電樁成本較高，并且各個(gè)品牌充電標準不一。電動(dòng)汽車(chē)充電方式主要分為兩種，電磁感應式和磁場(chǎng)共振式。當前應用比較普遍的無(wú)線(xiàn)充電形式。其原理是利用電磁感應原理，在發(fā)送端和接收端各有一個(gè)線(xiàn)圈，初級線(xiàn)圈上通一定頻率的交流電，由于電磁感應在次級線(xiàn)圈中產(chǎn)生一定的電流，從而將能量從傳輸端轉移到接收端。其優(yōu)點(diǎn)是轉換效率較高，但充電距離短，只能一對一進(jìn)行充電。磁場(chǎng)共振式無(wú)線(xiàn)充電由能量發(fā)送裝置，和能量接收裝置組成，當兩個(gè)裝置調整到相同頻率，或者說(shuō)在一個(gè)特定的頻率上共振，它們就可以交換彼此的能量，其原理與聲音的共振原理相同，排列在磁場(chǎng)中的相同振動(dòng)頻率的線(xiàn)圈，可從一個(gè)向另一個(gè)供電。共振傳輸的距離比普通感應式更遠一些。而且可以同時(shí)對多輛車(chē)進(jìn)行充電，并且無(wú)需精準對位。但其傳輸中能量損耗較大。

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