去年的某個(gè)時(shí)候，當我注意到我在Facebook上的一個(gè)朋友是他們的LP1200 Gallardo的驅動(dòng)程序時(shí)，我來(lái)了解Zyrus Engineering，當時(shí)他們正在紐伯格林進(jìn)行一些測試。不用說(shuō)，他們的成就給我留下了深刻的印象，我必須說(shuō)，我不希望看到他們?yōu)殡妱?dòng)汽車(chē)配備車(chē)身套件。

但這并不僅僅是娛樂(lè )和游戲，盡管他們想出了一款狂野的LP1200的Strada版本，零售價(jià)約為72萬(wàn)美元，但他們還需要向世界展示一些更加易用的產(chǎn)品。因為像1,200馬力的后輪驅動(dòng)Huracan聽(tīng)起來(lái)很有趣，所以只有少數人敢于購買(mǎi)和駕駛如此瘋狂的東西。

我經(jīng)?？吹讲荒敲聪矚g汽車(chē)的人對OEM +風(fēng)格的汽車(chē)反應強烈，并指出“我看不出與普通版有什么不同”。但是，只要足夠了解Taycan Turbo S的人都會(huì )立即發(fā)現Zyrus Engineering現在正在銷(xiāo)售的謹慎而精湛的升級產(chǎn)品。它與極端的樣式，例如，Liberty Walk或RWB產(chǎn)品，但這根本不是問(wèn)題。

并非每個(gè)人都會(huì )喜歡寬體套件，因為有些人寧愿對事物采取更為低調的態(tài)度。好吧，低調的你可以使用一輛750馬力的電動(dòng)汽車(chē)，它的稅前起價(jià)為185,000美元(1350美元的運送，處理和手續費)。根據他們的官方新聞稿，構成該車(chē)身套件的所有零件均使用100%的預浸料碳纖維制成，這被認為是最堅固，最輕和最耐用的一種。

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