消費者可能愿意等待五到六個(gè)月才能從歐洲購買(mǎi)一輛價(jià)值20萬(wàn)美元的超級跑車(chē)，但他們愿意等那么久才能買(mǎi)起亞SUV嗎?

2019年10月，Diehms走進(jìn)愛(ài)荷華州滑鐵盧的起亞經(jīng)銷(xiāo)商處，并訂購了2020年起亞特雷賴(lài)德SX，該車(chē)具有深色苔綠色外觀(guān)和Dune Brown納帕皮革內飾，是$ 2,300 SX Prestige禮包的一部分。

Diehms測試了三排交叉SUV的競爭，但Telluride排名第一。

滑鐵盧安全分析師，33歲的Elliott Diehm說(shuō)：“ Telluride可以為您帶來(lái)更大的收益，尤其是當您為Explorer中的相同功能多花10,000美元時(shí)。”

配備全輪驅動(dòng)套件的頂級SX內飾價(jià)格不到50,000美元(含目的地費用)。經(jīng)銷(xiāo)商和汽車(chē)制造商應該爭先恐后地鎖定那筆交易。但是起亞經(jīng)銷(xiāo)商告訴Diehms，他們的碲化物要露面需要五到六個(gè)月的時(shí)間。

九個(gè)月過(guò)去了，Diehms沒(méi)有苔綠色的碲化物。起亞在6月下旬表示，由于各種材料的供應短缺以及Tellurides的供應緊張，他們的三排家庭運輸車(chē)要等五到六個(gè)月才能到貨。

Diehms不準備等待超過(guò)一年。

他說(shuō)：“我很生氣，我必須做到這一點(diǎn)。” “如果我有一個(gè)明確的截止日期……但沒(méi)人能給我一個(gè)月的時(shí)間。”

帝王并不孤單。到6月底，《汽車(chē)直接報》報道，在全國范圍內，僅有700輛碲化物被列為待售，而在經(jīng)銷(xiāo)商手中則有超過(guò)20,000名福特探險者和12,000名本田飛行員。

起亞的傳播總監詹姆斯·貝爾說(shuō)，他每周都會(huì )聽(tīng)到這個(gè)故事。貝爾說(shuō)：“這是起亞(Kia)所能達到的最大結果，無(wú)法在其他地方建造。”

當碲化物在2019年2月首次亮相時(shí)，起亞在其位于佐治亞州西點(diǎn)的唯一美國生產(chǎn)工廠(chǎng)中設定了60,000碲化物的年生產(chǎn)能力，該工廠(chǎng)還生產(chǎn)了索倫托和Optima的某些飾件。

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