如今，邁凱輪不僅是傳奇的英國賽車(chē)品牌，而且是目前第二古老的現役一級方程式車(chē)隊，也是僅次于法拉利的第二大F1參賽者。一段時(shí)間以來(lái)，它也一直是名副其實(shí)的豪華和異國情調的汽車(chē)制造商。

說(shuō)到McLarenAutomotive(2010年以前稱(chēng)為McLarenCars)，這家總部位于英格蘭沃金邁凱倫技術(shù)中心的公司成立于1985年底，其唯一目的是提供一些世界上最偉大的超級跑車(chē)。其最初的努力，即1992年的邁凱輪F1，經(jīng)久不衰，這也許是該品牌在將近二十年后的2011年才發(fā)布其下一款車(chē)型的主要原因之一。

遺憾的是，一旦MP4-12C(后來(lái)縮短為更合乎邏輯的12C)開(kāi)始運作，三層產(chǎn)品戰略也從2015年開(kāi)始迅速啟動(dòng)。模型范圍的劃分包括Sports、Super和Ultimate系列(現在也是soloGT，他們有史以來(lái)第一款基于720S的豪華旅行車(chē))，因此銷(xiāo)量迅速上升是合乎邏輯的。隨著(zhù)570S及其眾多衍生車(chē)型(540C、600LT、620R、蜘蛛、GT4)、新款Artura(又名他們的新款基礎混合動(dòng)力跑車(chē))、650S系列及其兄弟車(chē)型、當前的720S(和瘋狂的765LT，加上GT3和蜘蛛)當只考慮前兩層時(shí)。與此同時(shí)，P1、Senna、Elva、SolusGT

帶來(lái)了炒作、驕傲和高額利潤，當然是Speedtail。但這家充滿(mǎn)異國情調的制造商仍然無(wú)法與其他也喜歡涉足運動(dòng)的奢侈品牌競爭?？纯促e利、蘭博基尼或法拉利，甚至在較小程度上，例如阿斯頓馬丁。他們四人都有一些很酷的共同點(diǎn)——他們不懼怕突破行業(yè)界限并嘗試新事物，例如超豪華超級SUV派對等。

現在，Bentley、Lambo，甚至AstonMartin都將CUV作為他們最受歡迎的產(chǎn)品，而且是很好的衡量標準。畢竟，CUV、SUV和卡車(chē)的狂熱席卷了整個(gè)汽車(chē)行業(yè)，甚至豪華品牌也無(wú)法幸免，自從保時(shí)捷于2002年決定讓高級車(chē)手可以嘗試像跑車(chē)一樣敏捷時(shí)起世界的街道和軌道。

從那里開(kāi)始，一切都失控了，近年來(lái)，大多數跑車(chē)制造商都放棄了傳統，進(jìn)入了快速發(fā)展的跨界車(chē)領(lǐng)域。因此，現在毫不奇怪，賓利的Bentayga、勞斯萊斯庫里南、蘭博烏魯斯，甚至阿斯頓馬丁DBX707都被即將推出的715馬力V12法拉利Purosangue教練門(mén)CUV或738馬力PHEV寶馬等承諾所擊敗XM標簽紅色SUV!邁凱輪呢?好吧，自接任以來(lái)，參與保時(shí)捷卡宴和法拉利Purosangue制造的新老板邁克爾萊特斯(MichaelLeiters)一直在謠言工廠(chǎng)耳邊低聲暗示跨界SUV和電動(dòng)轎車(chē)的行動(dòng)。

嗯，當然，那些跨界SUV是“非常有吸引力的細分市場(chǎng)”的一部分，”顯然，瘋狂的特斯拉ModelSPlaid已經(jīng)表明，電動(dòng)轎車(chē)在沿著(zhù)四分之一英里的賽道行駛并在ICE動(dòng)力競爭對手中浪費時(shí)不一定需要無(wú)聊。因此，難怪即使是富有想象力的數字汽車(chē)內容創(chuàng )作者也開(kāi)始注意到邁凱輪的新鮮可能性，從而夢(mèng)想著(zhù)電動(dòng)轎車(chē)和充滿(mǎn)活力的超豪華超級SUV。然而，他們中的大多數人認為它們具有獨立的動(dòng)力總成性質(zhì)，而后者仍然是ICE動(dòng)力的熱點(diǎn)。不過(guò)，這種思路現在結束了，至少就Kolesa的好人而言是這樣。

新聞媒體已經(jīng)決定在邁凱倫推出其首款跨界SUV之前嘗試使用數字槍?zhuān)Q(chēng)希望將其制成一款電動(dòng)汽車(chē)，可能會(huì )與TeslaModelX(Plaid)而不是ICE動(dòng)力裝置(Urus、DBX707、Cullinan、Bentayga、Purosangue、XM等)來(lái)嘗試達到其高水平的榮耀。按照公司的曲線(xiàn)傳統，假想的邁凱輪SUV配備了流暢的線(xiàn)條和一些前衛的對比細節。有趣的是，這款跨界SUV的魅力讓我們想起了保時(shí)捷Macan——但也許這只是CGI在我們腦海中玩的把戲，因為英國CUV必須更大才能在中??型甚至全尺寸細分市場(chǎng)中與其余的豪華敵人。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！